Hausse de tarif

Le STIF (AO de la RATP) votera le 2 juin prochain, la hausse de tarif du
Pass Navigo et du ticket+.

La hausse moyenne sera d'environ 3.94% !

Ainsi, les tarifs en vigueur au 1er juillet 2010 seront les suivant :

Pass Navigo Zones 1-2 : 60,40€ (au lieu de 56,60€)
Pass Navigo Zones 1-3 : 78,20€ (au lieu de 74,40€)
Pass Navigo Zones 1-4 : 95,50€ (au lieu de 91,70€)
Pass Navigo Zones 1-5 : Inchangé
Pass Navigo Zones 1-6 : Inchangé

Ticket+ à l'unité : 1,70€ (au lieu de 1,60€)
Ticket+ carnet de 10 : 12,00€ (au lieu de 11,60€)

Orlyval : 7,90€ (au lieu de 7,60€)
Orlybus : 6,60€ (au lieu de 6,40€)
Roissybus : 9,40€ (au lieu de 9,10€)

Encore ... ils vont augmenté les prix jusqu'a ce que le ticket soit a 20 euros ? xD

Pas d'augmentation pour le ticket jeune WE ou le Mobilis ? ça m'arrange XD

Bonjour,

Ce n'est sans doute qu'un bref extrait des futures augmentations...

Jean-Paul Huchon, Président de la Région Île-de-France et du Syndicat des Transports d'Île-de-France, a justifié cette forte augmentation du fait de la crise économique : l'activité des entreprises ayant ralenti, elles auraient payé moins de Versement Transport... qui est une des principales source de financement des transports en commun.

Du fait de la crise économique ?
Les clients aussi sont touchés par la crise !
enfin bon, c'est un politique, hein !

T163R a écrit:Du fait de la crise économique ?

Tout à fait, comme expliqué ci-dessus, les recettes du Versement Transport ont de fait chuté...

Oui mais meme sans la crise economique, ils ne se sont pas gené, precedement, pour augmenter les tarifs ...

Christobal a écrit:

T163R a écrit:Du fait de la crise économique ?

Tout à fait, comme expliqué ci-dessus, les recettes du Versement Transport ont de fait chuté...

Je ne demandais pas confirmation, si tu regardes la 2e partie de mon message, tu vois bien que c'est ironique.
Je trouve ça aberrant qu'un politique pense que seul lui est touché par la crise.

antobus a écrit:Oui mais meme sans la crise economique, ils ne se sont pas gené, precedement, pour augmenter les tarifs ...

Ben tout augmente... L'électricité, les carburants, les salaires des employés... De plus, la Région contribue au financement de matériels neufs, directement ou indirectement : rames Francilien, rames 2N pour la ligne A, rames de métro MF2001, renouvellement des parcs bus des transporteurs...

Par ailleurs, depuis que la Région a repris les rênes du STIF, l'offre a été très fortement renforcée sur la quasi totalité des réseaux : Transilien, RER, Noctilien, métro, bus (dont les "+1 heure" les vendredi, samedi et veilles de fêtes).

Tout cela à un coût !

Christobal a écrit:Ben tout augmente... L'électricité, les carburants, les salaires des employés... De plus, la Région contribue au financement de matériels neufs, directement ou indirectement : rames Francilien, rames 2N pour la ligne A, rames de métro MF2001, renouvellement des parcs bus des transporteurs...

Par ailleurs, depuis que la Région a repris les rênes du STIF, l'offre a été très fortement renforcée sur la quasi totalité des réseaux : Transilien, RER, Noctilien, métro, bus (dont les "+1 heure" les vendredi, samedi et veilles de fêtes).

Tout cela à un coût !

Peut être qui'il peuvent augmenter le tarif annuel de 10€ mais ils ont quand même oser dépacer les 40€... C'est comme ça qu'il va y avoir plus de fraudeurs aussi. Je me rappelle en 2008 quand j'étais à Rome le ticket était à 1€ alors qu'à Paris le prix du ticket ne fait que d'augmenter.

Bon arrêtez, s'il y a une augmentation c'est qu'elle est justifiée...

Ensuite si vous voulez continuer sur la théorie du complot, ou dire que l'argent tombe dans les poches du président, argumentez au moins...

Et si vous comparer le prix du billet parisien à celui romain, comparez aussi les offres... Je ne suis pas sûr que ce soient les mêmes!

++