[Debat] Gréve du 27 Mai ....Greve de trop ??

20 EMMMMMMMMMMMMMMMMME en tris ans et des poussieres et quoi halluciner mais non

Voyaont un peu le bilan afin d'eclaircir les quiproquos :

>les revendications sont propres à la CGT tur donc ici ils "profitent"
de la grévé nationale pour leurs propres intérêt...Pour les rémois
c'est très très très inconcevables.
Ensuite, malgré que les temps ne
sont pas bon entre salariés et direction, le 50/50 est de mise entres
des chauffeurs qui dés le départ n'ont pas voulu de la nouvelle
direction et d'une direction qui dés le départ pensait que les
chauffeurs mentaient sur leurs conditions de travail..Kif kif
bourricot ...

Et ce n'est pas tout, on n'est bien d'accord que
la périodes des travaux est dure, mais à quoi bon essayer de faire
quelque chose alors que c'est SEULEMENT l'an prochain que tout va
s'arranger.

Je pense a plusieurs chose comme vous le savez et j'imagine avoir compris 30 % de leurs déboires si ce n'est plus.

>Bien
que MARS ait des actionnaires gourmands Le tramway à son cout, et
chaque ville en possédant un peu avouer avoir sacrifié leurs
conducteurs (Strasbourg) Il ne peut se faire de tramways sans
actionnaires, et je pense que c'est véridique.
Malheureusement je
doute que le mauvais état du matériel soit du fait que le cout
d'entretien ait été négligé....Fruit de la coïncidence très
certainement, mais ces trois dernieres années les moteurs IVECO CURSOR
8 ont flambé dans pas mal de ville de France, et Reims en n'as fait
aussi les frais, Moteur des Citelis et Heuliez Gx 317 qui s'enflamme
sont due a des défauts constructeur et j'en reste persuader vue que des
Gx 317 ayant le meme moteur ont fini en cendres ailleurs, et pourtant
l'entretien eté tout à fait respectable.

Pour ce qui est du 261,
un cout de fil assez couteux m'as permis de connaitre que le défaut de
la colonne de direction été généralises, en France , bien sur....Notre
bon vieux 261 n'est donc pas victime non plus d'un mauvais entretien,
mais d'une mauvaise vigilance, car selon Irisbus, le conducteur aurait
DU signaler ce défaut qui se manifestent par quelques couts de volant
"sec"...Alors comment croire ce qui semblait pas croyable ?? Certes
aprés je ne sais pas si signalement à été fait en interne ou pas mais
si j'étais une souris ca m'aurais arrangés de voir le tort et la raison.

Ensuite concernant les temps de parcours, sacrifié certes, je pense que c'est due à un "exercice".
Simple,
en fractionnant la ligne à des temps de parcours minimalismes, de la
base des retards que prennent les bus au fur et à mesure cela permet de
calculer les fréquences pour les nouvelles lignes ...Cela expliquerai
déjà peut etre ceci..
Mais il y à autre chose Plus ont élargi les
temps de parcours, plus ils faut de bus, HORS malgré des temps de
parcours "sacrifiés" plus de 155 bus roulent par jours en période
scolaires....On ne peut donc rallonger des temps sans avoir de bus et
ceci est véridique, plus ont met de bus plus on réduis la fréquence
conducteur, mais si on élargi le temps de parcours ont doit mettre plus
de bus mais la fréquence sera reculé...50/50!!

Pour ce qui ait
des DEUX portes mainte et maintes fois critiquer.....LE gx 327 deux
portes sans clim coutent plus cher que le Citelis 3 portes et avec
clim....Bah oui pas la même qualité de bus, et ca ce paye encore plus,
donc oui il à y de l'économie mais une tactique de MPA (On l'as bien
vue ces 7 derniers mois) donc 50/50..

En résumé, je ne sais pas
ou va la TUR mais elle me désole de voir se faire la gu-guerre sur des
compromis que ni l'un ni l'autre ne peut résoudre a des histoires de
cout et de matériel, mais aussi de TEMPS.

Voila pourquoi cette 20 eme exagérément là va faire du bruit et du beauuuuuuuuuu bruit

Bon, finalement mouvement assez peu suivi comparé aux précédents.

Lignes 1 2 3 : 15 à 20 minutes
Ligne 4 : 10 à 15 minutes
Ligne 5 : 20 à 25 minutes
Et comme d'habitude les Y et Z roulent normalement. Pas à exclure qu'il y ait aussi des scolaires.

Peu suivis ou presque.....Possibilité de renfort à ne pas exclure

Visiblement, pas mal de renforts en ligne sur les lignes habituelles.

Une grève, ça ? XD
Rien que sur la ligne 1, des trains de bus, des partiels, deux voitures en attente au terminus...

Le trafic .....le matin pas de problèmes...les bus était bien la comme j'avais prévu mon coup, hors cette après midi c'était un chaos sans précèdent ...On dira merci aux automobilistes trés distinguées de Reims (Au passage chez Automobiliste , bande d'******)


Les lignes se sont retrouvés dans l'entonnoir de circulation qui les ont finalement pratiquement tous bloqués au fur et à mesure. Les 1 se suivait et les 805 et 803 sur la 3 était Q a Q a Roosevelt...La ou le bouchon bloquer les bus jusqu'au boulevard des tondeurs de quoi tourner la tête. La 1 fut finalement bloqué et à du faire des HLP, une grande première un jour de gréve...La 5 aussi ou les 826,810,801 se suivait simultanement...Arrivé a marchandeau, le 810 a vidé ses 5 passages sur le 826 qui lui en avait au moins une centaine Le 801 nous double finalement a Wilson pour délester le 826...Ouf.

Ce dont j'ai pu voir ce soir est malheureusement un semi-échec et un semis succès....ÉNORMÉMENT de voyageurs par rapport a d'habitude

Sur le dernier point je suis tout à fait d'accord.
Une amie prend d'habitude son vélo les jours de grève, là elle a pris le bus comme d'habitude vu les prévisions d'offre. (Et elle a bien fait vu les trombes d'eau qu'on a eu !)

Sinon, vraiment très fort pour une grève, deux bus en attente en même temps à Hôpitaux sur la 1 avec un 3ème parti juste avant, deux bus en attente à Fac de Méd sur la 4... (en HEURE CREUSE !)

Effectivement vue le service "minimum" bien placé, le succès était au rendez vous....Dommage que les heures de pointes hier après midi a bloqué le bon fonctionnement du réseau grève.

PREAVIS POUR LE 21 JUIN 2010

Et il y a un préavis national pour le 24 si je ne m' abuse ...

Le 21 c'est seulement la fête de la music a Reims...CES SONT LES EPREUVES DU BAC et BTS.....C'EST INNACCEPTABLE cette fois il vont trop loin ..............