Heuliez risque le dépôt de bilan

La direction d’Heuliez négocie avec trois investisseurs et espère parvenir à un accord dans les jours qui viennent. Si aucun partenaire financier n’est trouvé, l’entreprise risque le dépôt de bilan.

Ne pas jeter l’éponge. Tel semble être le mot d’ordre de la direction d’Heuliez qui, en dépit de la proposition décevante reçue le 31 mars dernier de la part d’Alphan Mans (un investisseur Turc), continue de rechercher un repreneur. À ce jour, trois pistes se dessinent. Mais, si aucune ne devait aboutir, Heuliez devrait être en dépôt de bilan avant la fin avril. Une situation que tous les protagonistes du dossier cherchent à tout prix à éviter.

Trois pistes
«Nous avons écarté toutes les offres de reprise partielle de l’entreprise», explique Emilio Galluccio, le patron opérationnel d’Heuliez. Fin mars, Alphan Manas et ses deux partenaires (des équipementiers automobiles turcs, également) proposaient d’investir 15 millions d’euros pour acquérir 15% d’Heuliez Véhicules Électriques. Depuis, l’homme d’affaires a revu sa copie. Il pourrait faire une proposition visant l’ensemble de
l’entreprise, c’est à dire, y compris les activités de carrosserie et le bureau d’étude. Dans ce cas, il apporterait un peu plus que les 10 millions d’euros initialement offerts.
Deuxième piste : un industriel allemand, adossé à des fonds d’investissement. L’industriel en question est déjà positionné sur le secteur des gains d’énergie et pourrait apporter 16 millions d’euros à l’entreprise. Cette piste présente quelques avantages pour Heuliez. L’entreprise allemande pourrait aussi devenir un important client pour elle, lui garantissant dans le même temps un carnet de commandes. Cela permettrait de pérenniser le site de Cerizayet les 600 emplois actuels.
Troisième et dernière piste : un fonds d’investissement asiatique, gérant 5 milliards de dollars d’actifs et présent dans une cinquantaine de pays. Il serait intéressé par une reprise de la totalité d’Heuliez. Pour le moment, ce fonds n’a pas encore fait d’offre à la direction d’Heuliez qui poursuit les négociations.

Lamborghini passe commande à Cerizay
«Nous avons des clients qui continuent à nous faire confiance, des salariés qui travaillent. Nos ennuis durent depuis assez longtemps, il
faut que ça cesse», ajoute Emilio Galluccio, qui ne prône pas non plus l’acharnement thérapeutique pour sauver l’entreprise. Il estime
néanmoins que le carnet de commande d’Heuliez pour des voitures électriques est «plein». «Nous avons aussi enregistré de nouvelles commandes de Volkswagen et de Lamborghini pour des toits rétractables» ajoute Emillio Galluccio. Commandes qui corroborent l’importance de conserver l’intégralité des activités du constructeur automobile.

LEFIGARO

Bonsoir,

Quand une Ets dépose le bilan, c'est en fait qu'elle est à la limite de la faillite et donc la fermeture définitive s'il n'y a pas de repreneurs.

p.s : je vous invite à en rajouter un peu plus.