Le MI09, futur Matériel d'Interconnexion - RER A

Rappel du premier message :

Courant 2011 environ, la ligne (RATP/SNCF) sera équipée de trois matériels différents, dont deux à 2 niveaux.

-Le MS61 (rénové)
-Le MI2N
-Le MI09, nouvelle génération du MI2N

Quelques images (je ne crois pas que le design soit définitif):
https://www.lafabriqueratp.fr/userfiles/visuel_mi09_2.jpg

La RATP a commandé 60 rames MI09, afin de remplacer les MI84 de la ligne.
Le but est donc de rénover le parc, mais surtout de désaturer la ligne.
La livraison des premières rames est prévue pour début 2011.
A terme, les MI09 remplaceront les MS61, qui ont à présent environ 35 ans, et éventuellement les MI2N, qui auront environ 20 ans en 2020.
L'augmentation de la capacité de transport du sera d'environ 35%.

Esthétiquement, le profil et l'intérieur sera similaire à ceux du MI2N.

@ suivre

T163R a écrit:Mais je n'ai pas écrit que les MI09 seraient livrés en 1 an, pareil pour la radiation des MI84 !

T163R a écrit:Courant 2011 environ, la ligne (RATP/SNCF) sera équipée de trois matériels différents, dont deux à 2 niveaux.
-Le MS61 (rénové)
-Le MI2N
-Le MI09, nouvelle génération du MI2N

Et ca ne serai pas de la mauvaise foi ca?
Bref, le premier message du topic serai a modifier

T163R a écrit:Comment ça pour l'entretien?

Le train communiquera par Wi-Fi aux ateliers les endroits necessitant intervention... le train intelligent quoi

Oui j'ai écrit MI09 mais j'ai pas écrit le nombre de trains !

Non meme pas trop. Ta liste aurais du etre:
- MS61 (1 non rénové)
- MI79 (presque tous encore la, si ce n'est tous)
- MI2N
- MI09, nouvelle génération du MI2N (quelques uns)

Ah je vois ce que tu veux dire. A l'arrivée des MI09, pas tous les MI84 auront été radiés.

Par contre pour le MS61 non rénové, je ne pouvais pas forcément savoir, je ne suis pas aussi pro que toi

Je vais ajouter mon grain de cumin, pour changer du sel.
Je ne trouve pas le design des MI09 particulièrement choquant. En fait, ça me fait penser au métro de Lyon, c'est-à-dire... euh... moches



Je ferais mieux de sortir avant d'avoir des ennuis, moi.

Zo.

Non le design des rames du métro de Lyon n'est pas moche, mais plutot
original et futuriste. Après, chacun ses gouts.

Par contre si tu trouves que le MI09 ressemble au métro de Lyon
effectivement, tu ferais mieux de sortir . après, chacun ses gouts

Je n'ai pas dit que ça ressemblait. J'ai dit que ça me faisait penser !
Je remplacerai juste "futuriste" par "avant-gardiste". Les lignes des MPL sont beaucoup trop arrondies à mon goût, et encore, ça s'est amélioré depuis qu'on leur a donné un nouvel uniforme. Après tout le blanc passe partout.



Zo.

A mon avis, tu devrais d'abord le tester avant d'en conclure quoi que ce soit car tu sais très bien que le métro de Lyon ne sera jamais dans la lignée du métro de Paris.
C'est d'ailleurs ce que j'ai fait lors de mes premières visites sur Paris.

Fin du HS please.

Je veux dire l'emprunter cher voisin du dessus

C'est sûr, mais je voulais juste que nous nous mettions d'accord sur ce point

Bonjour !

Dès que j'ai l'autorisation, je poste les photos ! du MI09

MFbzh a écrit:Juste pour comparaison, les 51MI79 ont ete livres en 3ans -entre janvier 1980 et octobre 1983

Citeyosh,

De un c'est 119 MI79 (à la base 120 mais deux demi-rames ont été détruites en 1995 pour former la ZB8270-ZRAB8270-ZRB8269-ZRB8244) livrés entre 1980 & 1985 (et encore ils ont pas fait l'hiver de cette année là ils marchaient pas) dont 50,5 SNCF (affectés à l'EMM Paris-Nord au technicentre Paris-Nord) & deux rames rénovées (1 SNCF & 1 RATP).

De deux, 6 MI84 finiront sur le B rénovés comme les MI79, le reste poubelle (ou alors aux Pays-Bas ou Angleterre , ou plus près PSL).

De trois le CDG Express ne remplacera en rien la branche Roissy du RER B, elle déchargera le RER B sans plus (& faut être un peu fou pour la supprimer de la ligne & on fait comment après).

De quatre, les images de synthèse présentant le X'Trapolis Duplex sont l'apparence définitive de la rame (dommage pour ceux qui n'aiment pas) voir le forum symbioz pour preuve ([HS] @ cloclognoan: vous modifierez l'avant du MI2N ? ).

De cinq MS61 & MS61 2nde rénovation (faut préciser que la livrée IDF est issue de leur première rénovation à la fin des années 1980) sont un seul et unique type de train (ça n'a pas été commandé donc c'est pas un nouveau matériel roulant).

Voila niveau précisions.

Je précise, EMM veut dire Etablissement Maintenance Matériel Roulant.

Photo cabine du MIO9

Classe !

Yeah! Ça c'est du Bombardier tout craché !

Ouais la cabine ça ressemble à du 100 % Bombardier ! Tachro, manip', écrans LCD ...

Lol tu n'as plus de Tachro sur le MI 09 ; c'est une technologie qu'il ne connaîtera pas