Le MI09, futur Matériel d'Interconnexion - RER A

Rappel du premier message :

Courant 2011 environ, la ligne (RATP/SNCF) sera équipée de trois matériels différents, dont deux à 2 niveaux.

-Le MS61 (rénové)
-Le MI2N
-Le MI09, nouvelle génération du MI2N

Quelques images (je ne crois pas que le design soit définitif):
https://www.lafabriqueratp.fr/userfiles/visuel_mi09_2.jpg

La RATP a commandé 60 rames MI09, afin de remplacer les MI84 de la ligne.
Le but est donc de rénover le parc, mais surtout de désaturer la ligne.
La livraison des premières rames est prévue pour début 2011.
A terme, les MI09 remplaceront les MS61, qui ont à présent environ 35 ans, et éventuellement les MI2N, qui auront environ 20 ans en 2020.
L'augmentation de la capacité de transport du sera d'environ 35%.

Esthétiquement, le profil et l'intérieur sera similaire à ceux du MI2N.

@ suivre

CY2N a écrit:Non non ce n'est pas une sottise t'inquiètes ; sur le fond ils restent quand même cantonnés à Saint-Germain <-> Boissy.
Les terminus Torcy c'est à la pointe du soir, avec un dégarage à Rueil puis W la Défense, puis service commercial jusqu'à Torcy OLAF.
Le matin - toujours à la pointe - c'est l'inverse : dégarage à Torcy et service commercial jusqu'à Rueil (YCAR).

Voilà, bien qu'il arrive que les Rueil <-> Torcy soient aussi en MI, mais d'une manière très minoritaire .

@+

Exactement

J'ai vu sur un site que la mise en service du MI 09 est pour le 30 octobre et que 6 rames seront déjà livrés d'ici là.

http://www.lavoixeco.com/actualite/Secteurs_activites/Ferroviaire/2011/05/02/article_valenciennes-alstom-et-bombardier-ont-li.shtml

Trois ont actuellement été livrées.

Citeyosh a écrit:Trois ont actuellement été livrées.

Plus que trois alors.