Un camion arrache les caténaires de T1

En raison d'un accident à la station Part Dieu, la ligne de Tramway T 1
est perturbée :

• Elle circule uniquement entre Montrochet et Liberté
  et entre Part Dieu et IUT Feyssine.
  

Concernant T1 c'est un camion qui a arraché les caténaires du tram tôt ce matin ...

Et il n'y a pas de limite de hauteur de véhicules dans cette section ?
Je m'en vais voir ça ...

Si y a une limite, parce que ca s'est passé sous la trémie mais je ne sais pas comment il a fait ..

Billy a écrit:je ne sais pas comment il a fait ..

Peut-être que c'est son "GPS" qui l'a induit en erreur (ça arrive de temps en temps, avec ces machins-là).

oui et prendre la rue servient en sens inverse?

utp38 a écrit:oui et prendre la rue servient en sens inverse?

Euh, oui ça ce peut, de temps en temps un "GPS" c'est comme un ordi et donc faut lui faire faire des mises à jour, car par exemple en semaine A le sens de circulation peut-être Nord > Sud et arriver à la semaine E le sens de circulation peut-être inversé Sud > Nord, n'oublions pas les problèmes qui peuvent aussi être causés par les travaux, donc c'est pour celà qu'il faut une fois de temps en temps faire une mise à jour du "GPS" même si elles sont payantes.

tout a fait , comme amélie dans les bus

utp38 a écrit:tout a fait , comme amélie dans les bus

1. Amélie, ce n'est pas une mise à jour mais un second système redondant de supervision pour le Sytral pour traquer les DT et HLP sauvages.

2. La rue Servient est en sens unique est-ouest depuis le 26/04/1973 (voir historique) et il ne peut donc y avoir d'erreur de GPS.

Puis si ton GPS te dis de prendre un sens interdit tu va pas le prendre quand même...

Au fait le chauffeur a été mis en garde à vue ?

Ça me fait penser au roumain qui s'était garé sur la plateforme du tram T3 parisien:



Il y a des routiers très cons !

NB: Il a eu de la chance que ce soit le tram car avec des LAC de trolleybus il aurait provoqué un court-circuit entre les 2 fils via son camion et aurait pu être électrocuté s'il n'était pas bien isolé.

JM-C a écrit:

utp38 a écrit:tout a fait , comme amélie dans les bus

1. Amélie, ce n'est pas une mise à jour mais un second système redondant de supervision pour le Sytral pour traquer les DT et HLP sauvages.

c'est surtout un moyen de voir si Keolis lyon déclare bien les kms parcourus

Pour en revenir au sujet initial, j'ai été voir sur Street View et - accrochez vous - il n'y a pas de panneau de sens interdit à l'entrée de la plateforme tram :

http://maps.google.fr/maps?ie=UTF8&ll=45.760465,4.852245&spn=0,359.989014&z=17&layer=c&cbll=45.760549,4.85224&panoid=VwMMhtpqkNgtd6jtBqJ_0g&cbp=12,57.74,,0,4.91

Il n'y a qu'un panneau bleu avec le logo d'un tram dont j'ignore s'il existe dans le code de la route européen et donc à Varsovie où des trams circulent avec les voitures comme chez nous dans le temps.

Ça pourrait expliquer en partie l'erreur du camionneur polonais.

Entre parenthèses, il n'y a pas de caténaires à cet endroit, mais un seul fil d'alimentation.

NB: Caténaire vient du latin catena = chaîne. Cela implique un fil porteur (en général en bronze) soutenant un fil conducteur (en cuivre). On ne voit ça que dans le ferroviaire car ce n'est pas utile pour rouler à moins de 38 km/h !!!

Où t'a vu qu'il était polonais ?

Puis il est vrai qu'il n'y a pas de sens interdit sur la plateforme mais il y en a à coté sur la gauche

Billy a écrit:Où t'a vu qu'il était polonais ?

Puis il est vrai qu'il n'y a pas de sens interdit sur la plateforme mais il y en a à coté sur la gauche

C'est un membre du forum Bus Parisiens, d'origine polonaise, qui a identifié la plaque d'immat' du camion.

http://forum.aceboard.fr/5699-1701-56815-0-camion-arrache-ligne-aerienne-tram-lyonnais.htm#vb

Pour le sens interdit à gauche, ça peut laisser entendre que ce n'est pas interdit à l'extrême droite. J'essaie juste de comprendre ce qui a pu se passer.

Je crois qu'on a l'explication pour le sens interdit:

- pas de panneau de sens interdit sur la voie de droite
- pas de panneau de limitation de hauteur (normal, c'est un SP tram)
- seulement ce panneau bleu :
qui ne figure pas dans le code de la route polonais qui a celui-là:


Merci à Le Prêtre pour ces détails.

Par contre, le conducteur aurait du se rendre compte qu'il ne passait pas sous le centre commercial !

Par contre, le conducteur aurait du se rendre compte qu'il ne passait pas sous le centre commercial !

Ca me rappelle les conducteurs qui se font avoir par le tunnel des Champs-Élysées ( max. 2,40m de haut ) ...

Oui et vu le nombre de traces, il ne doit pas n'y en avoir qu'un seul qui a tape la

24/25 crash pour ce tunnel en 2009 juste pour info lol