[Nancy] Photos STAN & affrétés (54000)

Grace à l'un de mes contacts, je suis en mesure de vous faire admirer, les clichés ci-dssous.

Avec l'aimable autorisation de son auteur, Alain SCHALLER que je remercie du fond du coeur.

Ah Nancy ... Ville qui me tient à coeur pour mille et une raisons ... Merci à l'auteur !

Billy a écrit:Ah Nancy ... Ville qui me tient à coeur pour mille et une raisons ... Merci à l'auteur !

Je suis heureux que cela te fasse plaisir, Billy

Attention parmi les photos se sont glissées le réseau SUB(urbain) et le réseau départemental TED.

Daiima a écrit:Attention parmi les photos se sont glissées le réseau SUB(urbain) et le réseau départemental TED.

Aie !!! désolé, car c'est un album STAN qui m'a été offert ... Je vais devoir tous refaire ? a moins que l'on complète le titre du topic

Non, ce n'est pas grave
En plus, l'intégration entre les lignes suburbaines et les urbaines est plutôt bien réalisée.

:59: Aujourd'hui, j'ai envie de vous faire découvrir un trés beau blog, avec de trés belles photos, et un maximun d'information.

Florent, son créateur, est un vrai passionné, que je remercie pour son travail acharné ....




http://bus54.over-blog.com/




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Voici un peu plus d'infos :

Il y a deux réseaux complémentaires à Nancy, le réseau urbain STAN dans l'agglo et le réseau suburbain SUB qui dépend d'un syndicat mixte.
Le passage de l'un à l'autre, et aux réseaux locaux desservis par le SUB (SIT à Pompey au Nord et TMM à Neuves-Maisons au Sud) est simplifié par une tarification commune sur quelques titres ciblés.

Voici des photos du STAN :

Commençons par le célèbre (souvent en mauvais, et pour l'avoir testé, je confirme, c'est très loin du Citadis) TVR :


Le roulement est catastrophique, normal avec une chaussée béton usée par 10 ans de passages intensifs de cet engin de 48 tonnes ; le guidage n'est pas terrible, car là encore le temps dégrade le rail ; et je ne vous parle pas des vibrations. De plus il n'est même pas prioritaire aux carrefours et sa vitesse de pointe est très basse (à peine 15 km/h) !

Au moins il a quand même un avantage. La partie Ouest de la ligne étant en travaux cet été, il peut dé-guider et dé-percher pour se rendre en thermique vers un terminus en dehors de la ligne. L'un des bus de remplacement :


On trouve donc des Citaro, versions 1 et 2, tous au GNC. La version 2 s'illustre par sa puissance et ses reprises, impressionnantes même dans les côtes montantes. Voici un standard version 1 :


Le principe de numérotation des lignes est le suivant : le 1 au début représente la ligne T en correspondance, en l'occurrence il n'y a pour le moment que le T1 donc toutes les lignes STAN commencent par le chiffre 1. La second chiffre représente le pôle de correspondance avec la ligne T : 1 = Vélodrome, 2 = République, 3 = Pt Central, 4 = Division de Fer, 6 = Gérard Barrois, 7 = Essey Mouzimpré. Le "pôle" n°5 ne comporte qu'un parc relais donc il n'y a aucune ligne 15x.

Avant les Citaro le réseau utilisait du Heuliez Bus, toujours au GNC. Des GX317 :


Mais aussi des GX417 (GNC) !


Si les accélérations du moteur Volvo sont tout à fait honorables, en revanche sa puissance sur la longueur laisse vraiment à désirer et pourtant, on en trouve sur les lignes les plus pentues (Nancy se situe tout au fond d'une profonde cuvette et l'urbanisation s'est donc étendue sur les collines). Prévoir donc large pour le temps de trajet !

Le réseau a également une petite dizaine de GX217 (GNC) mais nous n'en avons pas croisé. Par contre, nous avons eu la chance de tomber sur :


Seraient également (ou auraient été) sur le parc : Van Hool A500 et A300, R312 et PR180.2.

Autre particularité : on trouve de nombreux câbles pour trolley en dehors de la plateforme du TVR. En effet il y a eu un grand nombre d'ER 100 H et de PER 180 H, qui auraient dû être remplacés par des trolleys Breda, mais ils n'ont jamais pu prendre leur service... Ces lignes sont donc aujourd'hui inutilisées depuis plus de 10 ans ! Mais elles demeurent régulièrement entretenues dans l'espoir de les remettre en service à l'avenir.

Le SUB à venir...

Plus d'images ? http://daiima.free.fr/snotur/phpmygallery-1.7.0/index.php?/category/494

Ah ! Nancy et son Truc qui Vaut Rien (mais qui coûte vachement cher !)...

J'en ai encore le souvenir de l'ancien réseau et de ses lignes de trolleybus... Quelques mois passés sur place pour le service militaire, le temps de découvrir (un peu) cette ville qui révèle des charmes certains !

Christobal a écrit:Ah ! Nancy et son Truc qui Vaut Rien (mais qui coûte vachement cher !)...

Joli !!!

Et voici comme promis un petit exposé sur le SUB !

Nancy est entourée d'une vaste agglomération qui n'est pas entièrement recouverte par son PTU. Pour remédier à celà, les élus ont eu une excellente idée (et ce dès les années 80), la création d'un Syndicat Mixte des Transports Suburbains. C'est sur celui-ci qu'est basé le réseau SUB, complémentaire du réseau STAN (des tarifications combinées sont ainsi disponibles et l'utilisation du SUB à l'intérieur du périmètre STAN est possible avec un titre STAN). Les numéros de lignes sont également complémentaires au réseau urbain, mais aussi au réseau départemental TED. Le SUB vient également desservir d'autres réseaux de rabattement, avec là aussi une tarification combinée, le SIT de Pompey et le TMM de Neuves Maisons.

Ainsi STAN prend les numéros 1xx et (à l'avenir) 2xx, et le SUB et le TED les numéros 3xx à 6xx, les lignes SUB étant ainsi incluses dans les séries 3, 5 et 6 du TED.

Principe de numérotation du SUB :
Premier chiffre : 3 => lignes du Nord ; 4 => lignes du Sud (réservé) ; 5 => lignes de l'Ouest ; 6 => lignes de l'Est
Second chiffre : 1 => terminus Vélodrome ; 2 => terminus centre ville (République ou Léopold)
Troisième chiffre, numéro de la ligne.

Le parc :
En effet il y a de surprenants PR112 3p :



Le parc est bizarrement coordonné avec celui du STAN, on retrouve de l'un à l'autre réseau les mêmes types de véhicules !

Merci pour l'apport non négligeable d'info ...

Super sympa

Bien joué !

Citaro G du SUB (Réseau suburbain)


Tram


Citaro 3 portes

Dommage que tu ai pris les photos d'aussi loin

En revoilà encore une !

Ils ont pas l'air contents les voyageurs quand ils sortent du TVR ! XD
La dernière photo ressemble à une grande avenue de Tours...

lLes girouettes arrières ne fonctionnant plus ont été remplacé par de simples autocollants ... Navrant ...

On peut remarquer la nouvelle livrée Le SUB' sur une des photo !

Oui effectivement j'avais oublié de le souligner. Livrée pas top je trouve !