Trans-Expo 2009

Voici des photos que j'ai pris hier à Trans-Expo 2009, l'exposition des véhicules de transport en commun et des fournisseurs en marge du congrès de l'Association Canadienne des Transports Urbains (ACTU).

On commence avec les constructeurs d'autobus, en ordre alphabétique (ça peut prendre 2 ou 3 posts...)

Daimler Bus North America avec l'Orion VII NG HEV (hybride) d', le 5080.









Foton America Bus, avec leur leur prototype L-40, un bus au GNC:

Motor Coach Industries avec leur démonstrateur D4500 CT.

Le deuxième ressemble (surtout l'avant) à un Solaris!

Quant au troisième... ne se seraient-ils pas trompés de salon ? C'est à l'American Military Tank Exhibition qu'ils devaient aller non ?

Daiima a écrit:Quant au troisième... ne se seraient-ils pas trompés de salon ? C'est à l'American Military Tank Exhibition qu'ils devaient aller non ?

C'est un "Commuter Coach", un peu comme l'Irisbus Ares ou Crossway.

Bon, de retour à nos moutons...

New Flyer avec son démonstrateur Xcelsior (je me suis rammasé plein de trucs ici, comme des casquettes, calendriers, stylos...)




C'était plus fort que moi, c'est le modèle qui m'a fait le plus "tripper"











Peut-être qu'un jour on les verra dans les rues du Québec, à condition que le gouvernement du Québec accepte de subventionner les achats d'autobus construits ailleurs au Canada, pas juste au Québec (NovaBUS). Parait que New Flyer est en négociations avec le gouvernement pour leur permettre de percer le marché québecois.

NovaBUS avec le modèle LFS de troisième génération, le 9370 de BC Transit en Colombie-Britannique:





Seulement 378.4 km au compteur...

Je vois qu'Outre-Atlantique les designers sont enfin amener à travailler sur les bus

Encore NovaBUS avec le modèle LFS HEV (hybride) sur la plateforme LFS de 3è génération, le 9484 de Translink à Vancouver en Colombie-Britannique:








Un petit peu plus de kilométrage que le 9370.



En tout cas, ces LFS sont très beaux, plus beaux que ceux de la STM... Et l'aménagement des sièges y est pour beaucoup et le look extérieur aussi. Les sièges du 9370 dans le post précédent sont TRÈS confortables:)

Daiima a écrit:Je vois qu'Outre-Atlantique les designers sont enfin amener à travailler sur les bus

Oui, ça fait du bien. Surtout avec NovaBUS, le LFS a eu de petits changements depuis 1995, mais 2009 amène enfin de quoi de bon.

La suite...

Thor Industries avec la division ElDorado National et leur modèle EZ-Rider II, le 0870 de Cornwall Transit:





Un petit clin d'oeil à nos militaires en ce jour du Souvenir.






Crestline, distributeur de minibus ElDorado National:

Leeds Transit. Fondée en 1970 par Roy Backholm, Leeds était alors connue sous le nom de North Eastern Blue Bird. En 1978, le nom de Leeds Transit Sales Ltd. est adopté, et pour les 20 prochaines années, la Société se développe pour devenir une des plus importantes concessions d’autobus scolaires en Amérique du Nord. Affiliée à la Société International Truck and Engine (Navistar Corp.) depuis 1972, Leeds est fière d’avoir été choisie en 2003 la toute première concession IC au Canada!

Modèle LC:

Modèle LC pour le service de transport adapté Wheel-Trans de la Toronto Transit Commission, le W110:






Transplus Inc. de Fredericton au Nouveau-Brunswick, distributeur de Zhong Tong Bus, modèle Yangguang (LCK6120GCA)








Ce fut un résumé de ma visite à Trans-Expo 2009.

Un petit bonus:

Ben dis donc, merci pour toutes ces photos

Pourquoi ne pas faire une phototèque spéciale salons ou un truc du genre, Billy?

Je trouve ces bus assez "moches" mais ils sont tellement originaux que je les adore!

Billy a écrit:Ben dis donc, merci pour toutes ces photos.

De rien.

T163R: C'est ça ici. Nos bus "moches" sont pas mal mieux que ceux d'il y a 20 ans, à part le Classic qui est mon 2è modèle préféré après le New Look et avant le PR100.

T163R a écrit:Je trouve ces bus assez "moches" mais ils sont tellement originaux que je les adore!

'Faut se décider dans la vie...

T163R a écrit:Pourquoi ne pas faire une phototèque spéciale salons ou un truc du genre, Billy?

J'ai déjà pas énormément de temps pour mettre à jour la photothèque normale alors va pas me rajouter des galeries ...

Ils ont quand même faits des efforts à propos du visuel de leurs bus !
Belles photos cher ami montréalais

Citeyosh a écrit:Ils ont quand même faits des efforts à propos du visuel de leurs bus !
Belles photos cher ami montréalais

Effectivement, le design des bus aujourd'hui n'est pas comme il y a 20 ans, mais, je m'ennuie quand même de mes New Looks...

Merci pour le compliment, Citeyosh.

Le pare-choc du New Flyer me fait penser au bus dont on a parlé dans le sujet du bus 100% electrique en Belgique

Cela dit les Novabus gardent toujours leur look "attention si vous vous frottez à moi vous n'en sortirez pas vivant"

XD

gmnewlook --> a quoi servent les.....euh les........"grillages" à l'avant des Nova?