La ligne 58

Rappel du premier message :

A l'image des lignes 28;53;89 , Comment pourrais t-on faire pour mettre la ligne 58, totalement en articulé avec le parc actuel du réseau ? et quelles en seraient les conséquences ?

Oui, je suis d'accord.
Il est évident qu'il faut passer par une restructuration de la gare routière

Sur quelles voitures en semaines sont les articulés sur les lignes 58,59,70?
et Week-end ?

kevinx69100 a écrit:Sur quelles voitures en semaines sont les articulés sur les lignes 58,59,70?
et Week-end ?

en semaine:
58: 16 et les autres je ne sais pas car ça a changé (il y en a normalement 6).
59: 09 (un seul tour, départs de 11:26 PDVM et 12:05 Semailles).
70: 02, 04 et 06.
le samedi:
58: l'après-midi
59: 05 et 06 (l'après-midi)
70: pas d'articulé
le dimanche: pas d'articulés.

ok, ça explique pourquoi ils peuvent en mettre sur la 4 le week end

JM-C a écrit:

kevinx69100 a écrit:Sur quelles voitures en semaines sont les articulés sur les lignes 58,59,70?
et Week-end ?

en semaine:
58: 16 et les autres je ne sais pas car ça a changé (il y en a normalement 6).
59: 09 (un seul tour, départs de 11:26 PDVM et 12:05 Semailles).
70: 02, 04 et 06.
le samedi:
58: l'après-midi
59: 05 et 06 (l'après-midi)
70: pas d'articulé
le dimanche: pas d'articulés.

Toutes les voitures qui font sathonay<>bellcour le samdi on des aticulés, et les services semailles ont des standard.

et y a combien de voiture le samedi et le dimanche sur la 58?

Kévinx a écrit:et y a combien de voiture le samedi et le dimanche sur la 58?

Si on regarde l'horaire, 5 le matin, 9 l'après-midi et 11 entre 16h et 18h.
Les voitures alternent les services Semailles et Sathonay (puisqu'il y en a un nombre impair) et donc les articulés de l'après-midi aussi (à moins qu'ils aient un temps de régulation énorme et qu'il y ait 12 voitures). Je n'ai jamais vu d'articulé le matin.

anthony761 a écrit:J'ai remarqué sur la 58 le samedi, vers 12h un articulé sort du dépôt et en même temps un standard a fini son service.

En semaine aussi.
Il y a longtemps que ça se pratique et même pour les standards.
A la fin de l'époque des PR100.2, vers 19:15, il y en avait un qui terminait son service à Bellecour et qui était remplacé par un R312 de la ligne 59 !

anthony761 a écrit:A l'heure actuelle le secteur part dieu est saturé niveau bus, je sais pas ou la 58 va pouvoir rentrer...

J'ai réussi a casé la 58 à Part-Dieu

Quand y aura un articulé du relais T1, un articulé de la 58 et un articulé devant sur la 53 ca promet d'être joyeux ...

mais en fait, j'aurais preferé que le relaisT1 roule sur l'infrastructure du tram

Et si y a un T1 partiel entre GPDVM et Perrache tu fais comment ? Ton bus est nez à nez avec le tram ?

ok ok, je dois revoir ma copie

Et il est où l'arret du relais T1 actuellement ?

Oula vire moi cette mention "navette aéroport" et remplace la par "175 Satobus" !

Voici ma 2eme Tentative

Ca sera toujours le même probleme, ya la place pour trois arrêts, pas quatre. Et trois articulés ca tiens maxi ... Pour la 175 tu lui met quoi à sa place dès l'été prochain ?

Billy a écrit:Ca sera toujours le même probleme, ya la place pour trois arrêts, pas quatre.

Mais si , il y a 4 places :
- 36/53
- 99
- depose 41
- Depose C1/59/59E

Mais je dois revoir encore ma copie