Gare Routière | TCL

Rappel du premier message :

Quelles sont les différents emplacements des lignes de bus dans chaque gare routière ?
(L'idéale serait d'avoir des schémas pour chacune d'entres elles.Merci)

Pour la GRS voici une photo de 82 et 68 pour vous donner une idée :

Le 82 avec un 68 en arrière plan :



Le 68 avec en arrière plan, un 16 et un 52 :

Il serait bien de créer une gare routière à La Doua Gaston Berger, en plus il y a de places

on y enverrait les lignes 38, 69, 27(le dimanche), 27 Campus Express, voir même la 34, 70 (afin d'éviter de concurrencé C2 et de se rabattre sur un mode lourds qui passe à GPDVM.
Qui dit mieux ?

Tu la met où cette GR ?

ICI :
Agrandir le plan

il y a largement la place sur toute cette avenue
(le tram est au fond)

L'interet d'une GR est qu'elle soit proche du mode de transport desservi. Après envoi cette proposition au SYTRAL et peut etre qu'un jour elle prendra effet ! Je me souviens leur avoir fait une proposition quand j'étais gamin d'une ligne 82 et elle est née en novembre 2007 ... J'y suis peut être pour quelque chose ! Ou pas

Billy a écrit:

JM-C a écrit:La photo devant le CC a été prise avant la RRS T4.

T'es sur ? La 36 était limitée à Jet d'Eau après la RRS T4

Effectivement, cette photo (1643) a été prise le 21 avril, 1er jour de la RRS T4.
Je parlais du plan général où il y a encore le 37 avec le 36 (l'avancement des travaux n'est pas le même):

Billy a écrit:L'interet d'une GR est qu'elle soit proche du mode de transport desservi. Après envoi cette proposition au SYTRAL et peut etre qu'un jour elle prendra effet ! Je me souviens leur avoir fait une proposition quand j'étais gamin d'une ligne 82 et elle est née en novembre 2007 ... J'y suis peut être pour quelque chose ! Ou pas

Cette GR servirait beaucoup aux étudiants et aux habitants de villeurbanne nord et puis avec l'arrivée de T4 cette GR a de l'avenir

Les lignes de cette GR serait :

la ligne 4 (liaison cité internationale - La doua)
la ligne 27 (ligne passante) le dimanche.Je suis indécis sur le sujet de la faire passé par La Doua en semaine.
Peut-etre la faire passé en HP ou HC ou encore la faire passé par la Doua lors de service partiel en direction des charpennes
la ligne 27 campus express (Gaston Berger - Bonnevay
la ligne 34 (liaison charpennes - La doua par 27)
la ligne 38 (limité)
la ligne 69 (effectue trajet en boucle du relais T1 dans la Doua)
la ligne 70 (évité de concurrencé C2 et correspondance avec T1 puis T4)
La ligne S1

Moi ca me plait cette idée. Sauf pour la 4.

Citeyosh a écrit:Fait "à l'arrache" sur Paint

Il y a du changement à GPDVM.

C1 se retourne comme les 59, 41,70, 59E

Après le quai de la 99, il y a la depose du 41 symbolisé par un potelet mobile
puis il y a la depose des lignes 59,C1,59E
Et enfin, de l'autre coté de la rue Bonnel, il y a l'arrêt de la 37 qui est aussi la dépose de la 70
A noté aussi que les 37 s'arrêtent aussi juste avant le quai des 25/28.

Kévinx a écrit:
Il y a du changement à GPDVM.

C1 se retourne comme les 59, 41,70, 59E

Après le quai de la 99, il y a la depose du 41 symbolisé par un potelet mobile
puis il y a la depose des lignes 59,C1,59E
Et enfin, de l'autre coté de la rue Bonnel, il y a l'arrêt de la 37 qui est aussi la dépose de la 70
A noté aussi que les 37 s'arrêtent aussi juste avant le quai des 25/28.

Il y a des travaux donc c'est pas le top pour faire demi tour la bas!!

tu parles de l'ex zone de régulation de C1 ?

J'ai l'habitude de voir des C1 passer en mode thermique au niveau du Centre commercial pour repasser en mode électrique à son arrêt dans l'autre sens donc la zone de régulation de C1 ne sert à rien ...

Leur retournement, certains le font a la rache, d'autres comme il faut (en temps normal pas cette semaine avec les travaux du tunnel) mais le retournement officiel est a perpette les mouches en face de l'entrée de l'hotel Athéna

Non, mais là je crois que c'est definitif car ils ont déséquipé l'arret de regul de C1, sur les plan de la part-dieu l'arret n'apparait plus et la descente se fait en commun avec la 59 et 59E

Y a des LACs pour le "nouveau" retournement ?

Nan, les C1 se deperchent a l'arret de descente, se retournent, prennent les voyageurs puis réemperchent au niveau des quais des 59/70

Bah c'est pas définitif alors parce qu'en définitif y aura des LACs ... Ca doit être temporaire suite au travaux de Brotteaux-Servient !

Aujourd'hui à Part-dieu, le 2811 sur la 53 s'est retourné sur la rue Bonnel: c'est a dire qu'après avoir déposé ses voyageurs, il a continué tout droit (comme les lignes C1,36,37) jusqu'a hauteur du terminus de la 41 puis s'est retourné (donc à contresens).

Oui ça dépend des CR, certains font encore le tour du monde ... Mais il est vrai que c'est plus efficace de cette façon.

Citeyosh a écrit:Oui ça dépend des CR, certains font encore le tour du monde ... Mais il est vrai que c'est plus efficace de cette façon.

Mais ce n'est normalement pas autorisé, sauf peut-être en cas de retard. En tous cas, les 53 ne doivent pas stationner devant le CC mais charger et repartir de suite.