Accident de tramway à Nice

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Depuis sa mise en service le 24 novembre 2007, le tramway a connu hier vers 12 h 30 à hauteur du campus Saint-Jean-d'Angély son premier déraillement après une spectaculaire collision avec un poids lourd et a été très endommagé au niveau de la cabine de pilotage, celle-ci étant enfoncée. Par chance, aucun des passagers n'a été blessé et seule la conductrice, a été légèrement atteinte. Surtout choquée, Lucine, 37 ans a été transportée aux urgences afin d'y recevoir des soins. Elle est rentrée chez elle dans le courant de l'après-midi.

Dès la collision, elle a eu le réflexe de procéder à l'évacuation des passagers, très nombreux à cette heure de pointe.

En fait, si le tram est sorti de ses rails sur 50 centimètres, ce qui ne sautait pas aux yeux à moins d'être vraiment près, c'est parce qu'il a été heurté par le poids lourd. « Le tram ne déraillera jamais de manière spectaculaire car il est équipé de tellement de sécurité qu'il s'arrête automatiquement dès qu'il sort de ses rails ou encore si le chauffeur a un malaise », commente Charly Actis, responsable d'exploitation.

1 heure 45 pour « réenrailler » le tram

L'accident s'est produit exactement à 12 h 27 à la suite d'un concours de circonstances et d'une incompréhension entre son conducteur, un Néerlandais, et deux policiers municipaux. Ces derniers venaient de le tirer d'un mauvais pas après qu'il se soit retrouvé coincé sous un pont situé à l'angle du boulevard Jean-Baptiste Vérany et de la rue du Roussillon. Ils l'ont alors guidé, lui faisant emprunter le mail des universités à contresens afin de le diriger sur la rue de Roquebillière.

Mais, le chauffeur du camion, n'a manifestement pas vu le tram qui était en pleine accélération en direction du Pont Michel. Pas plus qu'il n'a vu les signes des « municipaux ».

La collision entre la remorque de l'ensemble routier et la motrice a été très violente.

Les équipes de Ligne d'Azur ont alors « mis le paquet » pour « réenrailler » la rame (1).

Utilisant des vérins hydrauliques, les techniciens ont soulevé la motrice qu'ils ont lentement remise sur les rails. Une remorqueuse a ensuite conduit la rame au dépôt du Rouret. La « manip » n'aura duré qu'une heure 45. Une heure plus tard le trafic a été rétabli.

Pendant ces opérations, le trafic a été maintenu entre Las Planas et Garibaldi avec la technique dite du « Caroussel » et des bus ont été mis en place entre Vauban et Pont Michel.

Une enquête a été ouverte par la brigade des accidents et des délits routiers de la Police Nationale

(1) L'adjoint aux transports, Alain Philip s'est rendu sur place.

Nice-Matin

Et forcément, c'est toujours un camion qui est dans le coup, ce qui est vraiment dommage ; un maximum de dégats :'(

C' est la rame N° 009

C'est surement l'accident le plus violent qui ait eu lieu sur le réseau depuis la mise en service du tramway. Mais rien de bien grave pour la rame heureusement!

Je dirais plutôt heuresement rien de grave pour la conductrice et les voyageurs..

Encore une conductrice !!!

T163R a écrit:Encore une conductrice !!!

Pourquoi encore une conductrice?
On s'en fou un peu du numéro de la rame, pour vu que la conductrice et les passagers n'ont rien c'est l'essentiel.

Apparemment certains voient la passion avant..