Le bus R312

Ah ca je ne savais pas Merci Seb

Pour les Citelis, je n'ai pas l'info, mais comme les GX317 c'est 65, ça ne m'étonnerait pas que ce soit pareil pour eux.
Le 512 il m'a semblé que tu ne l'avais raté... donc comment peux-tu affirmer qu'il allait à 70 ?

C'est une supposition Daiima , mais bon même defois sur la M au pont de Gaulle ca montent à 60 Remarque je pense que le moteur Thermique de ceux si prennent le relais au moteur Hybride quand celui-ci dépassent une certaines vitesse

Agora Line 41 TCL a écrit:

MFbzh a écrit:

CY2N a écrit:Ici ils ont un 70 collé au cul mais leur vitesse maximale autorisée est de 60 km/h .

Mouai.... mais si sa fait comme l'ago L qu'on a pris qui a fait du 110 au lieu de 70 :22: :22: :22: :22: :22:
Tu vois ce que je veut dire...

Un Ago L du Roissybus a déja fait du 121 a l' heure sur l' autoroute

Ben tu as deviné dans quel bus on était mdr
Et il n'était pas à fond car il avait encore du punch à l'accélération (on a doublé quelques voitures :22: :22: :22:)

.

Salut à tous !

Je ne vois pas connaitre la vitesse de l'une des voitures du 283 ou 352 dans la mesure ou chaque passager hors agent doit être assis :/
Pour ma part, je regrette les Pr180.2 de l'orlybus qui je rappel étaient construits sur mesure et qui eux touchaient les 120 voir 130 km'h sur autoroute ! Un vrai régal ces bestioles mais vites flinguées !

Perso, je ne racheterai pas des bagnoles d'occaz ex 283 ou 352 !
Les EPAVES !!

Amicalement

Virgile qui n'a rien à foutre à 3h du mat !

Bonne nuit à tous !

toi non plus tu ne sais pas quoi faire à 3h du mat : bienvenue au club

Y a longtemps que je dors à cette heure là !

quentin.51 a écrit:Y a longtemps que je dors à cette heure là !

Tant mieux pour toi