Les Quizz

Rappel du premier message :

Salut à tous

J'ouvre ce topic pour pouvoir faire des petits quizz sur les TC. Bien sur, à chaque fois qu'une question est résolue, chacun peut participer
Je sais pas pourquoi (j'suis con sans doute) mais pensez a mettre Q+le numéro de la question à chaque fois!

Donc,
Q1 Je commence: quelle est la particularité des lignes de 70, 80, 88 et 89?

Bah certes oui, mais là tu ne me parles pas de sa particularité .

Oui c'est bien la voie centrale à Cluny par contre.

A+

C'est une voie en impasse?

On brûle, mais plus précisément ?

C'est un raccordement en tiroir, où le train doit faire demi-tour au bout de l'impasse pour aller sur la ligne désirée

C'est effectivement la bonne réponse.

Mais le train utilisant ce raccord ne fait pas "demi-tour" il effectue une manœuvre, le conducteur changeant de loge (sauf si il y a une équipe GMT dans les deux loges).

Pour rappel (a tous) GMT : Groupe Manœuvre Transport, conducteurs acheminant tous les trains (pas forcément de travaux) sur des lignes et raccords.

A++

A mwâââ:

Quelle est la particularité des girouettes des Mercedes Citaro?

On aurait aussi pu dire que les trains de la ne peuvent pas y rentrer, le tiroir étant prévu pour 5 voitures maximum... assez paradoxal quand même

@ T163R: Je pense que tu parles des merco cito RATP?

Dans ce cas, je pense que tu attend que ce sont les seules girouettes à pastilles qui affichent la ligne, affichée normalement par un rouleau. Mais ce ne doit pas être ça, vu que les scania omnipoubelles G et les GX317 citybus 1001 à 1021 ont aussi la même...

MFbzh a écrit:On aurait aussi pu dire que les trains de la ne peuvent pas y rentrer

Mdr de toute façon en premier lieu ce n'est pas une question de longueur, vu que ce raccord n'a pas de piste pneu , à part en enlevant les pneus du 59 (ce qui n'a pas d'intérêt ici) ya aucun moyen qu'un matos pneu le prenne.
L'enlevage des pneus arrive très peu de fois dans l'année lorsque des MP59 de la 11 se rendent à l'Atelier de Fontenay (obligés de passer par des lignes et raccordements fer).

Sinon pour ton quizz tu parles bien des Citaro de tous les réseaux ? Où d'une particularité qu'auraient ceux de la régie ?

A+

Ohhh, si, on pourrait faire passer du matos Pneu sur des voies fer, faudrait juste changer les frotteurs

Mais il faudrait quand même enlever les pneus horizontaux qui servent de frotteurs et mettre des frotteurs fer et activer les roues en fer.

De une il faut changer les frotteurs et de deux enlever les pneus

Je rappelle la question

T163R a écrit:A mwâââ:

Quelle est la particularité des girouettes des Mercedes Citaro?

@ "breizh powa ": non ce n'est pas ça

Des girouettes diodes (qui beugent surtout)

nos citaro n'ont pas de girouettes à diodes

des diodes oranges.

Nos Mercedes Citaro n'ont que des pastilles!!!