Arrivée des nouveaux Citélis

Rappel du premier message :

Daiima a écrit:Petit HS que je ne savais pas trop où caser, je le mets
ici car ça me semble en adéquation (nouveaux trams - nouveaux bus) :
Lyon va recevoir plusieurs Citelis avec... girouettes diodes ! (source Linéoz)

T163R a écrit:Vous en avez déjà non?

Daiima a écrit:À ce que je sache les seuls bus lyonnais à diodes
appartiennent à des sous-traitants. Mais les Lyonnais pourront en dire
plus.

Paf !

Effectivement nous allons prochainement recevoir (2009 si j'ai bien compris) des 21xx (Citélis 12m) et 26xx (Citélis 18m) à diodes. Les seuls bus à diodes sont le Volvo 7700 de la 50 et le GX 127 de la 84.



Si vous avez d'autres questions ...

T163R a écrit:Encore des Citelis !

Cela n'est pas du tout étonnant...IRISBUS se réserve les gros réseau français et laisse Heuliez aux réseaux plus moyen.
Et pis Lyon a toujours été sur une ligneé SAVIEM-RVI-IRISBUS alors ca changera pas de sitot, vue que les conducteurs sont probablement tous trop habitués a ces engins là

Cyril-tur a écrit:

T163R a écrit:Encore des Citelis !

Cela n'est pas du tout étonnant...IRISBUS se réserve les gros réseau français et laisse Heuliez aux réseaux plus moyen.
Et pis Lyon a toujours été sur une ligneé SAVIEM-RVI-IRISBUS alors ca changera pas de sitot, vue que les conducteurs sont probablement tous trop habitués a ces engins là

Salut

Il y a quand même un peu de volvo pas beaucoup mais il y en a

RVI-VOLVO c'est quel ligné a ton avis

Les Volvo sont uniquement sur des lignes sous-traitées.
De plus le siège d'Irisbus est situé en région lyonnaise cela y est pour quelque chose.

Daiima a écrit:Les Volvo sont uniquement sur des lignes sous-traitées.
De plus le siège d'Irisbus est situé en région lyonnaise cela y est pour quelque chose.

Aussi oui

Heu les gars le Volvo 7700 il roule plus a Lyon depuis la rentrée 2009

Daiima a écrit:Les Volvo sont uniquement sur des lignes sous-traitées.

C'est-à-dire ?

Dans notre cas, ce sont des lignes qui ne sont pas exploitées par Keolis mais par un autre exploitant (comme Véolia Transports ou RNA par exemple). Et donc chaque exploitant possède son propre matériel, comme pour l'ex-39 TCL, qui était exploitée par Véolia Transport, cette dernière était exploitée avec des GX327 (317?).
Maintenant qu'elle a été reprise par Keolis, cette ligne est exploitée avec des Agora Line €3.
(Corrigez moi si vous trouvez des choses incorrectes, ou s'il manque des choses car moi et les bus ... )

Citeyosh, la 39 était exploité avec des Arès Liberto et des GX317 et parfois quelques poubelles de Tracer en livrée CarTrans69 ...

Agora Line 41 TCL a écrit:Heu les gars le Volvo 7700 il roule plus a Lyon depuis la rentrée 2009

Exact, il y avait UN Volvo 7700 sur la ligne navette 50 qui était affrêtée aux Courriers Rhôdaniens (Mions) jusqu'au 31/08/2009.
Depuis le 01/09, c'est Keolis-Lyon qui a repris la navette et qui l'exploite avec un Agora S (2726) du dépôt d'Audibert.

Citeyosh a écrit:Dans notre cas, ce sont des lignes qui ne sont pas exploitées par Keolis mais par un autre exploitant (comme Véolia Transports ou RNA par exemple).

RNA a été repris depuis longtemps par Veolia Transport (Rhône Alpes Interurbain).

Oui d'ailleurs Veolia Transport raffle tout ce qui lui tombe sous la main donc ça m'étonne pas.

Yep la 50 avait ca :



Désolé pour la qualité c'était mon premier APN

JM-C a écrit:Exact, il y avait UN Volvo 7700 sur la ligne navette 50

Le 50 n' est plus considéré comme une navette depuis 2005 ( ex-N50 )

Heu sinon on dérive du sujet initial là.