Arrivée des nouveaux Citélis

Rappel du premier message :

Daiima a écrit:Petit HS que je ne savais pas trop où caser, je le mets
ici car ça me semble en adéquation (nouveaux trams - nouveaux bus) :
Lyon va recevoir plusieurs Citelis avec... girouettes diodes ! (source Linéoz)

T163R a écrit:Vous en avez déjà non?

Daiima a écrit:À ce que je sache les seuls bus lyonnais à diodes
appartiennent à des sous-traitants. Mais les Lyonnais pourront en dire
plus.

Paf !

Effectivement nous allons prochainement recevoir (2009 si j'ai bien compris) des 21xx (Citélis 12m) et 26xx (Citélis 18m) à diodes. Les seuls bus à diodes sont le Volvo 7700 de la 50 et le GX 127 de la 84.



Si vous avez d'autres questions ...

Belles photos Rodo

Jolies photos, Rodo.

Ce sont les deux seuls qui sont en service ?

Et le 2604 ??

J'ai cru voir le 2101 aux Pins tout à l'heure

Avec le 2603

Bonjour,

Voici quelques clichés de nuit du 2603.

Affichage en 1024x1024 sur simple clic



L'intégralité se trouve à cette adresse : Ligne 19

Bonne matinée

Petite question :

Que signifie ce petit 01 qu'il y à derrière le pare brise ?

Il s'agit du numéro de voiture de la ligne. 01 signifie qu'il s'agit du premier bus sorti du dépôt pour la ligne 19, 02 le 2nd bus, etc ...

Ah c'est pas mal ce système merci des précision

C'est un peu partout (sauf chez vous ) comme cela. Vous faites comment pour identifier un numéro de voiture ? Enfin, "vous" et les agents TUR ?

On prend le numéro de parc du bus (ou le prénom du chauffeur)
Cela dit je ne vois toujours pas l'intérêt de ce système, même après qu'on me l'ait expliqué plusieurs fois.

Le numéro de voiture ? Bah ca sert a la régulation je crois

Magnifiques photos, Lelyon !

Pour le numéro de voiture, ça permet de savoir quel service effectue le véhicule en question, ce que le numéro de parc n'indique pas du tout (le 2603 peut très bien être affecté un jour au service 01, le lendemain au 03, puis il reste au dépôt, puis de nouveau au 01, puis au 02, etc.).

Ben, sur un gros réseau comme le vôtre ça peut être utile.
Nous, on se contente de tableaux Excel (imprimés) où on note en face de chaque service le numéro de parc affecté, et ça fonctionne très bien.
(On n'a "que" 160-170 bus donc ça tient facilement sur une feuille A3.)

Après pour la régulation à quelques exceptions près, ça se fait au PCC où l'on garde un exemplaire de la feuille en question. Les régulateurs ne vont pas aller s'amuser à venir voir le numéro de voiture de chaque bus sur place

Oui, voilà, à Lyon, il y a 6 ou 7 fois plus de bus qu'à Reims, alors ça se gère pas de la même manière !

Pour les régulateurs, le numéro de voiture est également visible sur les écrans du PCC.

Finalement, le 2809 va à UTA sur la 53 ou reste à UTPE sur la 74 ?

Pourquoi le 2809 partirait ? il reste sur la 30/74 vu que la 30 gagne une voiture en articulé.

Le fameux 2617 !

ça doit faire bizarre qu'une ligne ait à la fois des Citélis dernière génération et des Agora L ... (Les 312 ont-ils tous été remplacés pour cette ligne ?)

Oui oui y a belle lurette que j'ai plus vu de 312. C'est un mélange d'un Citélis 12, Agora L et Agora S

Le R312 tournait plus sur la 43.