Réseau TUR, Reims

Rappel du premier message :

Bonjour à tous !
Je vais vous faire une petite présentation du meilleur réseau du Nord-Est de la France heu....... du réseau TUR (Transports Urbains de Reims, le nom n'a pas changé depuis les années 50 !)

Élu je crois en 2002 meilleur réseau de France derrière Divia, il a depuis beaucoup stagné... mais d'abord, un petit historique.. je sais, c'est barbant, je n'aime pas ça non plus, mais faut y passer ! Mais je vais essayer de faire court :

* Premières lignes d'omnibus en 1878 : 2 lignes au total
* Premiers tramways hippomobiles en 1881 : 3 lignes au total
* Premiers tramways électriques en 1900 : 5 lignes au total
* Premiers bus en 1932
* Création des TRANSPORTS URBAINS DE REIMS (groupe CFT) en 1952
* Premières lignes de nuit en 1954
* Extension du réseau au district urbain en 1975 (plusieurs communes avaient déjà leurs propres navettes)
* Premiers bus articulés O 305 G HLZ en 1978
* Reprise par VIA GTI en 1990
* Réforme complète du réseau en 1992 puis 2000
* Reprise par Transdev en 2008 (par délégation de MARS, consortium de construction-exploitation-financement du tram)
* 2011 ? Mise en service commerciale des deux prmeières lignes de tram moderne

On passe aux lignes :
A : La Neuvillette Mairie <-> Hôpitaux. Ligne assez forte nord-sud, un articulé toutes les 7 à 9 minutes, avec un parcours assez commerçant. Cette ligne subit beaucoup de variations de charge au cours de la journée, aussi n'est-il pas rare de la voir vide...
B : Tinqueux <-> Route de Witry. Également très fréquentée, cette ligne traversant la ville quasiment en ligne droite d'est en ouest, n'a cependant que des standards... Un passage toutes les 7 minutes environ. Dans Tinqueux, elle se divise en deux branches (Boutréaux et Champ Paveau, cette dernière plus chargée que l'autre), donc 14 minutes.
C : Orgeval <-> Europe. Une autre ligne importante, avec un articulé toutes les 8 minutes environ, elle est d'orientation globale Nord - Sud-Est, reliant deux quartiers populaires et des anciens faubourgs ouvriers au centre.
D : La Neuvillette École <-> Faculté des Sciences. Autre ligne aux fréquentations variables, elle dessert non seulement le second campus mais également plusieurs lycées, elle est donc généralement très chargée dans au moins un des deux sens. Elle accueille toutefois principalement des standards, mais des renforts en articulés sont prévus pour les heures de pointe. Fréquence : environ 8 à 10 minutes.
E : Théâtre <-> Moulin de la Housse. Doublage partiel pas très efficace de la précédente, accueillant 1 à 3 standards. Jusqu'à 10 minutes en heures de pointe, service très réduit en heures creuses.
F : Jean XXIII <-> Farman. Elle aussi d'orientation nord-sud, cette ligne qui n'a rien de spécial niveau fréquentation, ne fait désormais rouler que des standards (à l'époque de Kéolis, on y trouvait aussi des articulés). Dessert une partie de l'immense zone industrielle sud. Un bus toutes les 12 minutes environ.
G : Théâtre <-> Cormontreuil Les Parques. Revenons aux lignes fortes avec celle-ci. Radiale desservant les quartiers sud, elle est un peu surchargée à cause de ses standards à plus de 10 minutes de fréquence.
H : Théâtre <-> Croix Rouge. LA ligne forte du réseau, avec ses articulés toutes les 5 minutes (en théorie). Dessert le plus gros campus de la ville ainsi qu'un vaste quartier populaire. Sa surcharge légendaire sera-t'elle absorbée par le tram ?
I : Théâtre <-> Val de Murigny. Un peu la sœur jumelle de la G, elle va encore plus loin dans les quartiers sud, mais a un itinéraire plus direct entre ceux-ci et le centre ville. À peu près les mêmes fréquences et matériels que la G.
K : Bétheny <-> Croix du Sud ou Bezannes TGV. Probablement la plus longue ligne du réseau, elle relie un gros village pavillonnaire du Nord-Est aux quartiers populaires du Sud-Ouest (sur un itinéraire quasiment parallèle à la H). Malgré tout, elle reste assez faible, on tourne autour des 15 minutes en standards. Cette ligne est également celle qui, par de fréquents doublages, va à la gare de Champagne Ardenne TGV, liaison pourtant délaissée pour les navettes TER.
M : Théâtre <-> Bezannes. Radiale qui relie un petit village du Sud-Ouest et un quartier pavillonnaire un peu isolé au centre. Les riverains étant assez hostiles au passage des bus, sa fréquence n'est que de 20 à 30 minutes. On y trouve aussi bien des midis que des standards, dépendamment des dispos sur le parc je suppose, même si elle mériterait uniquement des standards.
N : Tunisie <-> Apollinaire. Non, elle ne va pas jusqu'à Bizerte comme certains petits malins s'amusent à tagguer sur les abribus... mais Rue de Bizerte. Bref, encore une ligne Nord-Est - Sud-Ouest, elle a la particularité de traverser le centre hospitalier (desserte qui n'a jamais rencontré son succès...) Un standard toutes les 15 minutes environ.
P : Faculté Droit et Lettres <-> Val de Murigny. La "ligne fantôme" : envie de photographier l'intérieur d'un Agora ? De tourner un long métrage à l'intérieur d'un bus ? De tailler une bavette avec un CR sympa sans être dérangé par les voyageurs qui veulent acheter leur ticket ? Pas de souci, prenez la ligne P, vous n'y serez pas dérangés ! Avec un seul bus, mais un standard s'il vous plaît, pour cette petite rocade qui se paie même le luxe de rouler le samedi, c'en est bien plus qu'il n'en faut, et ce depuis 1989 !
R : Facultés Droit et Lettres <-> Hôpital Sébastopol. (Oui, des fois on écrit "Faculté" et des fois "Facultés", me demandez pas pourquoi.) Cette seconde rocade (bien plus fréquentée que la précédente, puisqu'elle a failli passer en articulés !) n'a qu'un bus toutes les 12 à 14 minutes en moyenne. Elle permet pourtant à tout le sud et l'est de Reims d'aller au campus de Croix Rouge, ainsi qu'à la Faculté des Sciences - mais pas à l'hôpital Sébastopol, paradoxalement, à moins de ne pas avoir peur de marcher...
S : Tinqueux Isle de France <-> Cormontreuil Louvois. Gents demoiseaux, gentes dames, si vous souhaistez aller faisre vos emplestes chez Cora, presnez les coches de la ligne S. La troisième rocade sud, qui a d'ailleurs été formée à partir d'une partie de la R, qui a elle-même été raccourcie au vu de son succès, la troisième rocade donc relie tous les quartiers populaires de l'ouest et du sud de Reims, en passant par plusieurs lycées, la fac de lettres évidemment, et va faire terminus dans le temple régional de la consommation. Un standards deux portes (parfois trois portes) toutes les 15 minutes. (Peut-être aurez-vous remarqué que nous n'avons aucune rocade Nord ?)
T : Saint Brice Courcelles <-> Cormontreuil Louvois. On arrête de s'amuser avec les rocades une seconde, vu ? Cette longue transversale Nord-Sud relie entre eux deux villages et le centre de Reims, en passant à nouveau par les quartiers Sud. Comme la K, elle résulte de la fusion en 1992 de deux radiales. Un standard toutes les 15 minutes environ.
V : Facultés Droit et Lettres <-> Moulin de la Housse. Ligne de doublage de la R entre les deux facs (d'où son nom lors de sa création en 2000 : "R directe"), cette ligne qui n'est contrairement aux apparences pas plus avantageuses en durée de parcours que sa grande sœur, ne roule qu'aux heures de pointe. Elle mobilise toutefois 2 standards qui seraient plus utiles ailleurs, cette ligne restant malheureusement peu fréquentée, la R ayant pourtant bien besoin d'être délestée.
Y : Gare <-> Parc Colbert. Par "parc", il faut comprendre "zone industrielle"... Première des deux navettes ouvrières dans l'ordre alphabétique, mais de très très loin seconde pour la fréquentation (peut-être pire encore que la P !), cette ligne qui ne circule qu'aux heures de pointe utilise standards des sous-traitants ou midibus. Un passage toutes les 45 minutes environ.
Z : Saint Timothée <-> Z.I. Pompelle. La seconde ligne ouvrière donc, qui roule quant à elle toute la journée. Si le temps de parcours est relativement bref, elle pourtant a la longueur d'une ligne "normale", d'où son terminus à l'extrême sud du centre-ville (presque dans les vieux faubourgs industriels...). Ici encore, standards de la sous-traitance ou midis. Un bus toutes les 40 à 55 minutes en heures creuses, attente divisée par 2 en heures de pointe.
Citadine 1 et Citadine 2. Si je ne m'abuse, Reims a été l'une des premières à mettre en place une navette de centre ville, sous le nom de Citadine, en 1992. Depuis, ses équivalents ailleurs en France font souvent fonction de ligne circulaire forte... mais ici, il s'agit de toute autre chose : une desserte de proximité qui a remplacé plusieurs autres lignes "classiques", mises en troncs communs, lors des deux grandes réformes successives. Un midi toutes les 18 minutes. (12 minutes jusqu'à l'automne dernier, ce qui a mécontenté la plupart des usagers...)

N'oublions pas les scolaires :
J : Saint Brice Courcelles <-> Collège Trois Fontaines. Une ligne un peu spéciale, qui n'apparaît d'ailleurs sur aucun plan, puisqu'elle a plusieurs circuits différents selon l'heure de la journée, le jour de la semaine, et le sens de circulation. Donc 1 à 2 standards, bien remplis.
L : Val de Murigny <-> Collège Coubertin. Totalement inutile, elle prend tout de même 2 standards sur le parc. (Depuis quelques temps, ce sont souvent des renforts de la I qui font ce circuit.)
W : Bezannes <-> Collège Éluard (Tinqueux). L'autre scolaire à succès, avec la J. Elle ne prend qu'un seul standard, ce qui est très limite.

Lignes de nuit et de service minimum des grèves :
1 : Tondeurs <-> Hôpitaux. Tout simplement la A un peu raccourcie au nord.
2 : Tinqueux Lynen <-> Route de Witry (Épinettes). Reprend à peu près la B sur sa branche la plus fréquentée à Tinqueux, avec aussi une petite reprise de la C à l'est, et raccourcie de quelques arrêts de chaque côté.
3 : Rethel <-> Moulin de la Housse. Reprenant jadis intégralement la C (raccourcie au Nord, prolongée au Sud), elle a été en novembre dernier modifiée pour reprendre une partie de la D.
4 : Théâtre <-> Croix Rouge. C'est là qu'est la piège, il ne s'agit pas de la D. Regardez les destinations, vous verrez qu'il s'agit tout bêtement de la H, sans modification aucune.
5 : Belgique <-> Val de Murigny. Combinaison de 3 lignes : un morceau de D au nord de la gare centre, une grosse partie de G jusqu'aux quartiers sud, et un prolongement par la I.
Ces 5 lignes passent toutes les 40 minutes en standards la nuit, et toutes les 15 à 50 minutes (suivant la ligne et l'intensité des mouvements) les jours de grève, en articulés.

Maintenant, le parc :
* 8 Cito :



* 3 GX117 :



* 22 R312 :



Certains ont encore l'ancienne livrée, comme cet ancien véhicule de test (ou démo ?) chez RVI :



* 52 Agora S :



Les plus récents ont des girouettes à diodes (ainsi que deux plus anciens, pour expérimentation). C'est l'occasion de vous montrer une photo prise un dimanche, où les articulés restent en principe au dépôt :



* 7 GX317 :



D'après ce qu'il se dit, ces véhicules ont été proposés par Irisbus, qui ne pouvait pas fournir les Agora initialement commandés...

* 21 Citélis 12, dont 7 EEV :



* 5 GX327 (21 autres à venir au minimum), EEV, qui contrairement au reste du parc sont à deux portes et équipés PMR (?) :



La livrée est blanche par souci d'économie, car tous les bus vont repasser à la peinture d'ici deux ans.

* 16 PR180.2 (...qui ne roulent pas au moment où j'écris ces lignes, problèmes mécaniques...)



* 5 PR118 (idem au-dessus)



* 22 Agora L :



* 7 Citelis 18, dont 3 EEV :



(Christophe Colomb est le terminus du dimanche, où la S ne roule pas, la H reprend donc une partie de celle-ci. Comme je l'ai écrit plus haut, normalement les articulés ne roulent pas le dimanche, mais cette photo a été prise le samedi 1er novembre dernier : fréquences du dimanche, même si tous les commerces étant ouverts, la fréquentation n'est pas la même. D'où des articulés même sur des lignes qui n'en ont jamais en temps normal.)

Voilà pour cette petite visite ! Si vous souhaitez d'autres informations (signalétique voyageurs, tarifs, avenir du réseau...) n'hésitez pas à demander et je me ferai un plaisir de vous renseigner !

Édition : j'oubliais les 4 R312 du sous-traitant Champagne Mobilités, la livrée vous aidera certainement à savoir où ils ont roulé anciennement !

Je demandai juste si un membre était inscrit et si ce dernier membre, pouvait-il lui même ou un autre membre du forum Bus Parisiens, remettre le lien de ces photos à jour ?

Bonne après-midi à tous

Quel BORDEL , c'est le cas de le dire, sur le réseau aujourd'hui....(Au fait Daiima vu tes photos du 201, on n'était pas loin ctap )

-Je commence avec les 4 H au théâtre qui se sont suivis, avec les 3 M (531, 514 et 201) qui à 5 minutes d'intervalle sont arrivés sur le théâtre, et le 201 est arrivée (Nous y étions dedans avec Kevin et Quentin)en HLP, puis est reparti sous l'indice....P.
-Pire encore les 531 et 514 suivait derrière .....toujours sur la M, imaginait l'enorme trou entre!!!!

- 4 G ont défilé sous mes yeux à 18h10 a Rockeffeller avec 20 minutes de retards pour le premier et 10 d'avance pour le quatriéme....
-De 18h10 à 18h30, je n'ai vu aucun I passait , quand à 18h32 est arrivé (Enfin) le 245, au theatre. En fesant le tour et en repartant immediatemment du terminus, le deuxieme I est arrivé en meme temps que nous à St-maurice (252).
- Encore pir pour bien temoigner du désatsre, les 262, 263, et 264 se sont suivi à 1 minute d'intervalle à rockeffeller, et le 4 eme est arrivé 6 minutes plus tard (224)

- Les B s'aiment, mais de trop, au thatre à 18h 2 B direction RTW se suivait, alors que 3 minutes plus tard, 1 autre le pris de vitesse à libergier...Quentin et Kevin et moi avons vu le 230 se remmettre en ligne place royale sur la B.

- Les A sont arrivés par Trois au terminus Hopitaux (Témoignera Quentin aussi ) ....

Je vous laisse a vos yeux

précisons aussi que la régulation par agent de maitrise de la ligne H ne se fait plus au THEATRE mais à FAC DE MEDECINE pour éviter l'accumultaion des bus rue libergier (marci Alex)

Cyril : c'était le 532 sur la M, voir mon message dans Affectations Inhabituelles.
J'ai aussi vu deux I, 254 et 252, arriver en même temps au Théâtre.
Vous l'avez pris d'où à où le 201 ?

On a pris le 201 sur la M à Facultés Droit et Lettres vers Théâtre vers 17h00 environ. Nous sommes descendus à Libergier vers 17h20.

Daiima a raison, c'était bien le 532, 514 et 201 qui était sur la M.
Sur la I, c'était : 245, 252, 253, 254 et 219 (c'est peut-être pas dans l'ordre !)

Je vais poster mes photos d'aujourd'hui d'ici 30 minutes (le temps que j'écrive le message).

Bonne soirée à tous

les 27 et 28 juin, aura lieu le meeting aérien du centenaire de la BA 112.

des navettes de bus au départ de reims en partenariat avec la TUR (l'info est telle quelle ce ce lien:là)

Ces navettes partiront de la place de la République.

merci mon cher !! sais tu quel coin de la BA elles desserviront

Euh... celui où y'a le meeting ?

oui je me doute bien qu'elles ne vont pa aller en Allemagne lol
Soit l'entrée militaire coté CORA NORD soit l'entrée civile cotée BETHENY

Ah je ne sais pas, ça.

le 21 juin c'est la fête de la musique, à Reims aussi

les ligne de nuit doublent les services et jusqu'à plus de 1h du mat!!!

sur le site elles portent le doux nom de MUS suivi du N° de ligne!
en moyenne un bus toutes les 20 min au lieu de près de 40 min en temps normal

à noter aussi que dimanche 7 juin lors des fêtes johanniques il y avait quelqu'un au PC, le dimnache normalement c'est un PC déporté! n'est-ce pas Alex?

J'ai voulu tester ces lignes "MUSx" sur le calculateur d'itinéraires... mon Dieu !

De Europe à Théâtre : prendre le MUS3 vers Rethel à Europe et descendre à Rockefeller, prendre le MUS2 vers Lynen (toujours à Rockefeller...) et descendre à Libergier, prendre le 2 vers Epinettes et descendre à Théâtre.

Daiima a écrit:Ces navettes partiront de la place de la République.

J'ai besoin de votre aide les amis

J'ai recu un mail hier soir avec une personne qui souhaiterais avoir les horaires de cette navette, est ce que quelqu'un les aurait ? Ou au pire une fréquence, que je fasse un petit mail correct quoi.

Merci à vous !

Il y aura certainement l'information sur le site officiel des TUR d'ici quelques jours. Il te faut une réponse pour quand ?

A mon avis, les fréquences seront de 30 minutes ou 1 heure entre chaque bus.

Est-ce que des membres rémois ont l'intention de prendre cette navette ? (autant que je pose la question maintenant !)
Je verrai si je prend cette navette.

Bonne soirée à tous

quentin.51 a écrit:Il y aura certainement l'information sur le site officiel des TUR d'ici quelques jours. Il te faut une réponse pour quand ?

J'ai envoyé un petit mail et j'en renverrais un dès que j'ai plus d'infos car je ne vais pas mettre 10 jours pour répondre à un mail alors que j'ai déjà quelques infos ...

1 bus toutes les 20min (tous les services sont doublés)
et prolongés jusqu'à 1h30

On parle des navettes mises en place pour le Meeting aérien à la BA112 Marius, pas des lignes de nuit doublées pour la fête de la musique dimanche prochain !

ah autant pour moi!
je ne prendrai pas cette navette, je sera au meeting dans l'organisation, mon père et ma mère aussi !

liste des rues et routes fermées à la circulation automobile, sauf autorisés par AP
tout ce qui est dans le carré dessiné par les routes désignées ci-après:
D966, route de la Neuvillette (commune de bétheny), D74, D274,
commune de REIMS, BETHENY, BOURGOGNE, BRIMONT et COURCY