Cartes Postales

Le terminus (actuellement Vinatier) du tram 1 au début du siècle dernier:




Un service partiel pour Grange-Blanche (terminus appelé Monplaisir à l'époque car il était situé au bout de la grande rue). Le Cours des Brosses (aujourd'hui Gambetta) n'était pas encore percé.

La fameuse ligne 16 de La Balme, avec ses caténaires en courant alternatif monophasé:

Je la connais la deuxieme

Mais la premiere ... purée comment ca a changé ! Pour les non lyonnais, le tram est maintenant là où est la route, et les voitures là où est le tram. Le tout espacé d'une piste cyclable ainsi qu'un cheminement piéton.

Un endroit qui a moins changé au niveau de la voirie, c'est le carrefour de La Demi-Lune devenu place Vauboin.

Le 5 fut la toute première ligne de tramway mise en service le 11 octobre 1880 entre Bellecour et le Pont d'Ecully.
Après l'absorption de la Cie des Tramways d'Ecully, l'OTL prolongea la ligne aux Trois-Renards le 5 décembre 1900 par le carrefour de "l'horloge" (inaugurée en 1907, elle est au patrimoine des monuments historiques):

Billy a écrit:Je la connais la deuxieme

Et celle-ci ?

et celle-ci, au terminus (électrifié) ?

Prends pas ca comme une attaque je ne connais pas tout

Non je ne connais pas les deux autres, mais merci pour les photos

Billy a écrit:Prends pas ca comme une attaque je ne connais pas tout

ça m'a pas effleuré un instant !

Puisqu'on en est aux photos des lignes de la Gare de Vénissieux, voici une CP de la toute première desserte des Minguettes:



La ligne M fut une navette éphémère exploitée en PH80 qui relia le terminus historique du 12 (ancienne mairie de Vénissieux, place Sublet) à l'entrée de la ZUP des Minguettes (actuellement arrêt Herriot-Cagne) où les premiers habitants venaient d'emménager en mai 1967. Elle sera remplacée le 9 septembre 1968 par
certains services de la ligne 12 prolongés à Minguettes-Centre (Château d'Eau).

Notez les potelets d'arrêt facultatif OTL bleu et jaune.

Une question: où est-on: Oschatz ?

Alala c'était calme quand même à l'époque

Qui aurait cru que 40 ans plus tard un tramway circulerais ici

Billy a écrit:Alala c'était calme quand même à l'époque

Qui aurait cru que 40 ans plus tard un tramway circulerait ici

Ce n'était que le tout début: il n'y avait que 2500 logements construits et pas tous encore occupés. Les gens emménageaient juste, la première école n'ouvrit ses portes que le 18 septembre 1967.

En 1975, ce ne sera plus la même chose: il y avait 69 voitures en HP qui desservaint les Minguettes (30 sur le 12 à Audibert, 26 sur le 36 aux Pins et à St Simon, 9 sur le 48 aux Pins et 4 sur le 54 à Audibert).

Durant les travaux du métro, la ligne 12 a eu même 33 voitures en HP (36 PCM au parc: 1201 à 1237 sauf 1218 à boîte auto affecté au 39).