[Canada - Couronne Sud] Agence Métropolitaine de Transport

Voici des photos de bus de différents exploitants sur la rive sud de Montréal. Aujourd'hui, on va voir Veolia Boucherville qui exploite les lignes de St-Bruno du Réseau de Transport de Longueuil, la ville de Ste-Julie et la CIT Chambly-Richelieu-Carignan. Autocars La Québecoise qui exploite le CIT Sorel-Varennes et le CIT Le Richelain et Transdev-Limocar, division Beloeil qui exploite le CIT Vallée du Richelieu.
Veolia Boucheville:
OMIT Ste-Julie:
57601, un NovaBUS LFS banlieue 2008 près du terminus Longueuil avec le pont Jacques-Cartier en arrière-plan:

RTL St-Bruno:
33002, un GM Classic, probablement un 1984, anciennement du RTL-Longueuil au terminus Longueuil sur la ligne 99 St-Bruno. Il a encore l'ancienne livrée du Groupe Viens qui a été acquis par Veolia en 2006:

Autocar La Québecoise:
CIT Sorel-Varennes:
2860, un NovaBUS LFS banlieue 2008, pas encore lettré qui quitte le terminus Longueuil:

2579, un Dupont Cartier qui est un MCI/NovaBUS CLassic reconstruit par Dupont Trolley à Québec. Il quitte le terminus Longueuil.

CIT Le Richelain:
2768, un NovaBUS LFS banlieue 2007 qui entre au terminus Centre-Ville à Montréal:

Transdev-Limocar:
CIT Vallée du Richelieu:
606309, un NovaBUS RTS banlieue au terminus Longueuil:

666301, un MCI Classic banlieue au terminus Longueuil:


NB: La numérotation des bus de Transdev-Limocar est la suivante:
- Les trois premiers chiffres est pour le numéro d'unité;
- Le petit chiffre au milieu est la division (05: Sherbrooke, 21: Boisbriand, 22: St-Philippe, 30: Beloeil et East Angus)
- Le chiffre à la fin est pour l'année (666301 est un 1991, 606309 est un 1999)
La suite plus tard!

Véolia quand tu nous tiens

Merci pour les photos

Ils sont asser spéciaux vos véhicules.. Merci pour les photos

Ça fait plaisir.

Certains de ces véhicules me font un peu penser à du VanHool... NovaBus serait-t'il une filliale de l'entreprise Belge ?

Rodo a écrit:Certains de ces véhicules me font un peu penser à du VanHool... NovaBus serait-t'il une filliale de l'entreprise Belge ?

Non, c'est une filiale de Prévost Car, basée à Sainte-Claire au Québec qui appartient à Volvo. L'usine de NovaBUS est à St-Eustache, sur la rive nord de Montréal. Originalement cette usine produisait les Newlooks et Classics pour General Motors Diesel Division depuis 1979, avant ça, l'usine était à Ville St-Laurent depuis 1974 et ensuite, en 1987, elle a vendu à MCI/Greyhound et en 1992, ça a été refilé à NovaBUS.

Donc, voici le "timeline" de GM/MCI/NovaBUS au Québec:

• 1961: Début de la production de la première génération de Newlooks à l'usine General Motors de London en Ontario;
  
• 1974: Ouverture de l'usine GMDD à Ville St-Laurent;
  
• 1979: Transfert des opérations à St-Eustache;
  
• 1983: Début de production du Classic (TC40102N);
  
• 1986: Dernier Newlook, le 5180 de Santa Monica sort de l'usine de St-Eustache;
  
• 1987: Vente des opérations à MCI;
  
• 1993: Vente à NovaBUS;
  
• 1995: Début de la production du Nova LFS;
  
• 1997: Dernier Classic, le 651 d'autobus Auger à Châteauguay près de Montréal;
  
• 2007: Début de la production du NovaLFS HEV (hybride);
  
• 2009: Début de la production du Nova LFS Artic (articulé).
  

Oki je te remercie

En ajoutant mes photos de 2009 de la STM (et du RTL je l'espère), je vais tenter, si je ne suis pas trop fatigué (j'arriverai du boulot à 0h15...), de mettre des photos de bus du CIT Roussillon qui dessert les villes de Delson, St-Constant et Ste-Catherine.