[Montréal] Société de transport de Montréal (STM)

Rappel du premier message :

Voici des MCI Classic (TC40102N)
Le 11-032 sur la rue Sherbrooke près de la rue Papineau:

Le 12-048 au centre de transport Frontenac:

---

Merci pour les photos !

L'intérieur est totalement différent de ce que l'on peut trouver chez nous.
Merci pour les photos !

Oui, et pas que l'intérieur d'ailleurs!

superbus a écrit:

Rolala, merci beaucoup pour toutes ces photos ! Bon par contre, je ne suis pas trop fan de leur véhicules. En plus, ça confirme bien ce que je dis dans un autre message, à savoir que les "NovaBUS LFS" ressemble très fortement à des Van Hool. Et je n'aime pas les Van Hool.

Ah oui, la comparaison "VanHool vs. NovaBUS"... Je le rapelle, NovaBUS est une filiale de Volvo. Des VanHool, il y en a au Réseau de Transport de Longueuil. Le 2-0101 qui se trouve à être le démo qu'ils ont acheté, un 2001. Les 20102 à C20116, des 2002 et 20601 à 20604, des 2006. Il avaient des AG700 datant de 1989 (8-901 à 8-922), mais le dernier a été réformé l'été dernier si ma mémoire est bonne.

...coudonc 14-001... tu me suis jusqu'en France?

Le bus de ton avatar ne serais pas un GMC fischbowls ?

Oui. Fishbowl est un surnom que des transporteurs aux États-Unis ont donné à ce modèle de bus. C'est un New Look. Il y a des versions différentes.

Voici la liste de modèles urbains et suburbains du site de l'Ohio Museum of Transportation:
http://www.omot.org/roster/GMList/index.html

Pour se retrouver dans tout ça, voci ce que les lettre veulent dire:

T= Transit
S= Suburban
D= Diesel
G= Gasoline
H= Hydraulique
M= Manuel
A= Air climatisé
N= No A/C

Plus tard, à paritr de la 3è génération, vers 1968, le "D" et le "H" ont été remplacés par des chiffres. Donc, on retrouve des T6H-5305 en 1968, par exemple.

Les 4 chiffres à la fin vont comme suit:

Les deux premiers pour la capacité et les deux derniers sont pour le numéro de modèle.

Voici les photos des bus qui ont cramé en 2005:

17-001:








Le 17-098:

Que leur est il arrivés ?

Incendie je crois.

Ah bon ?!

Je voulais savoir l'origine de l'incendie ! TIGER des fois tu me dépasses >_<

Billy a écrit:Ah bon ?!

Je voulais savoir l'origine de l'incendie ! TIGER des fois tu me dépasses >_<

Fuite d'huile sur le turbo comme pour les Agora L du Tvm !

Pas mal tout ça... Ça me rappelle un cas chez nous.

Billy a écrit:Ah bon ?!

Je voulais savoir l'origine de l'incendie ! TIGER des fois tu me dépasses >_<

Je sais mais j'suis con alors...


















Pboulets à 100 mètres, payant (avec horodateur)

JM-C a écrit:

Billy a écrit:Ah bon ?!

Je voulais savoir l'origine de l'incendie ! TIGER des fois tu me dépasses >_<

Fuite d'huile sur le turbo comme pour les Agora L du Tvm !

D'accord merci !

Honnêtement, les photos sont belles mais les bus affreux. Enfin, c'est mon avis.

Les bus me font penser au Van-hool AG ... Leurs cousin européen y sont surement pour quelques choses, mais il est vrai que les amériques sot en retard sur le stylisme de leurs bus

Me semble que pour les américains c'est plus une histoire de perception psychologique de véhicule robuste, sûr (d'où l'existence encore de ce que l'on serait tenté d'appeler, d'ici, des "boîtes de conserves" ou quelque chose comme ça). Alors que nous effectivement, c'est plus le confort, le design.

Et encore VanHool et Setra sont implantés aux US ...

J'en ai profité durant une petite balade matinale de la Saint-Jean avec ma petite Anne pour aller faire un tour au centre ville et j'ai vu ceci:

Des bus de la ligne 515 Vieux-Montréal/Vieux-Port avec des maquillages différents:

Le 26-036 avec un maquillage pour le Vieux-Montréal



Le 26-059 avec un maquillage pour le Centre Eaton



Le 26-065 avec un maquillage pour le Casino de Montréal

Le 26-070 avec lui aussi, un maquillage pour le Vieux-Montréal



Le 26-080 avec un maquillage pour le nouveau spectacle "OVO" du Cirque du Soleil qui fête cette année ses 25 ans.



Et enfin, le tout nouveau 29-074 au terminus Atwater devant l'ancien Forum, domicile des Canadiens de Montréal de la NHL de 1924 à 1996.



Et maintenant, l'intérieur:

Et pour finir, le 28-120 avec en toile de fond le Mariott Château Champlain à droite et le 1000, de la Gauchetière, où il y a le seul terminus intérieur d'autobus en Amérique du Nord, inauguré en 1993.


Et voilà, c'est tout pour aujourd'hui!