RER A

Rappel du premier message :

Bonsoir, je viens de trouver çà sur un autre forum (topic concernant la ligne a des RER,

http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=10666&postdays=0&postorder=asc&start=21

Les MS61 sont de la ligne

Merci pour toutes ces précisions

CY2N a écrit:Petite précision (sans vouloir comparer quoique ce soit ) sur la A ce ne sont pas des MI 79 mais des MI 84, au nombre de 65.

Sur la B on a 8 MI 84 et 120 MI 79.

Ah oui désolé autant pour moi

Pas grave .

Tant que l'on est sur le R.E.R. A une info (venant d'un pote travaillant aux ateliers), un MI 84 a quitté la A pour la B, il y a quelques semaines.

On a maintenant dans les Z 8100 (ou MI 79 et 84) :

-64 MI84 sur la A
-9 sur la B
-120 MI 79 sur la B

Merci de l'info

salut l'équipe j'ai une question par rapport aux RER

j'étaie ressemant sur paris et j'ai pris le RER (C5) pour Versailles et j'ai pu apercevoir un locomotive bb27000 tractent un transillien il y avai une PLAQUE écrie D7
ma question et simple se transillien esse le RER ou pas ?

Le transilien que t'as vu est un VB2N alors que le RER est équipé d'automotrices alors que le VB2N n'est pas une automotrice

Eh bah bravo l'orthographe...

Les VB2N sont des rames a 2 niveaux réversibles

comment ça réversibles?
Toute façon sur ma ligne le RER il y a des motrices de Z20500 qui tractent des voitures de VB2N non-rénovés

Tu as bien vu a l' arrières des VB2N , ya un poste de conduite qui permet la réversibilité du train

Oui je vois.
D'un côté t'as un poste de conduite de l'autre tu dois obligatoirement mettre un BB pour conduire de l'autre côté et pour pousser le train.

Une "BB" ne veut rien dire ; pour plus de clareté une VB2N (Voiture de Banlieue à Deux Niveaux) est un segment de 6, 7 ou 8 voitures, avec une voiture incluant une cabine (non motorisée) et forcément une loco attelée à la VB2N en question, soit pour tirer le train ou pour le pousser (avec cette fois l'utilisation de la cabine de la VB2N).

D'où le nom réversible, car ces rames évitent les manœuvres.

Pour petit rappel (le minimum syndical en ferroviaire) : il y a 4 types de bogies que l'on retrouve sur les locos :
- BB : 2 bogies moteurs, quatre essieux
- CC : 2 bogies moteurs, six essieux
-A1A A1A : autant de bogies d'une locomotive CC avec la seule différence que l'essieu central des deux bogies est porteur (porteur donc non motorisé).
- Y : un bogie étant sous toute la caisse composé de deux essieux (locotracteurs).

++

Merci pour les infos, le pro!

CY2N a écrit:- BB : 2 bogies moteurs, quatre essieux
- CC : 2 bogies moteurs, six essieux
-A1A A1A : autant de bogies d'une locomotive CC avec la seule différence que l'essieu central des deux bogies est porteur (porteur donc non motorisé)

En plus clair :22: :
- BB : 2 x 2essieux moteurs
- CC : 2 x 3essieux moteurs
-A1A A1A : 2x essieux moteur-porteur-moteur
:22: ++