Plaque d'immatriculation à la RATP

j'ai remarqué sur les bus de la que les plaques d'immatriculations sont pas les mêmes quand province ( ) du genre 69256 ado 69 <= n° inventé et factif (pour l'exemple) mais la c'est du genre 3569 (aussi pour l'exemple), alors pourquoi ils font pas comme les autres réseaux. je sais, je sais c'est au niveau de la préfecture que ça se passe, et vous quand pensez-vous de cette bizarrerie de la ?

Maintenant, tous les bus depuis 2003 dixit BP, ont un immat classique

ça reste à prouvé par une photo de la avec 1 ou 2 bus avec la plaque classique d'un citélis et/ou d'un agora.

oui

Voilà une plaque classique :

Les plaques cités par Billy sont, comme je l' ai dit, ne sont pas présente sur les bus d' après 2003 ( OMNICITY II, CITELIS LINE...)

il y a encore des bus d'avant 2003 qui n'ont pas cette plaque d'immatriculation classique.

Dans les bus datant d'avant 2003, les seuls plaqués sont des R 312 3P, Agora V0, quelques Agora V2 et un Agora L €2.

Les bus plaqués commencent avec l'Agora Line N°8159 (8101 - 8520) de la ligne 81, livré en mars 2003.
A la même époque on livrait des Agora L €3 à la RATP et le N°1726 (1701 - 1809) du 31 fut lui aussi plaqué à son tour.

Après, tous les bus livrés à la RATP furent plaqués, comme les les Scania Articulés (1681 - 1691) livrés en mai 2003, les MAN NL 223 (9001 - 9205), livrés à partir de juin 2003, les Citelis Line (3001 à 3xxx -en cours de livraison-), livrés à partir de décembre 2006 et les Scania Omnicity (9301 à 9375) livrés de mars 2007 à janvier 2008.

Re (je viens de voir ce message que maintenant dsl), oui effectivement il y a des R 312 plaqués, mais soit ce sont des 3 Portes (ligne 180), ou des bus pour les SDF (Recueil social)...

A+

Billy a écrit:Ago Line j'ai vu des R312 plaqués avec le numéro de coquille dessus et cela m'étonnerais qu'ils datent d'apres 2003

Alors c'est simple:

- une directive européenne a imposé l'immatriculation de tous les bus urbains et la RATP a du se soumettre comme les autres à la règle, d'autant plus que le STP (Syndicat des Transports Parisiens) dont la compétence s'étendait à la première couronne (en gros 75 + 92 + 93 + 94) s'est transformé en STIF à vocation régionale en 2003.

- tous les bus modifiés (soit à la suite d'un accident soit après une transformation Bus Attitude ou autre) ont du repasser aux "Mines" (Contrôle Technique) et donc ont du être immatriculé.

Pour les R312, à part la 5567 du 180 (accident), ce sont des voitures "ATLAS" et "BAPSA" (assistance aux SDF), le Villebus (recrutement RATP) 5726. Il n'y a aucun R312 2p immatriculé.

Pour les Agora S, il y a la 2183 qui est affectée au NEF (Nouvel Espace de Formation) plus les 2015, 2111, 2112 (V0) et 2665, 2666, 2668, 2842 (V2) qui ont dû être accidentées.

Par contre il y a un paquet de V2 bis transformées BA: 7201 à 7244, 7252, 7256 à 7270, 7291 à 7310, 7371 à 7417, 7420 à 7442, 7444 à 7463, 7474 à 7497, 7514 à 7550, 7591 à 7620, 7622 à 7636, 7645 à 7662, 7679 à 7724, 7748 à 7788 de même pour les V3: 7910 à 7925 et 7928 à 7949.

Pour les Agora Line, on a l'immatriculation "de série" à partir de la 8159 (mars 2003)

Voici deux exemples:

Agora V2 clim du 39:



Agora V3 clim du 171: