Le réseau VITALIS (86 Poitiers) dans la presse

par **Man Lion's City 43** le Dim 16 Oct 2011 - 3:52

Vitalis pense déjà à septembre 2013
Publié le 06/09/2011

Opération séduction avec café-croissants hier matin à l'arrêt Victor-Hugo pour inaugurer l'itinéraire des lignes 2A et 12. - (dr)

Les modifications du réseau de bus entrées en vigueur hier matin préparent l'arrivée du bus à haut niveau de service (BHNS). Dans deux ans tout juste - si le chantier est conduit dans les délais - le viaduc de la gare ouvrira la voie à la future ligne A entre le CHU, le centre-ville et le Futuroscope.

Axe Nord-Sud. Depuis hier, la ligne 4 (Buxerolles - Poitiers Sud) part du Vieux-Bourg, dessert les cinémas CGR, traverse de part en part la commune de Buxerolles, rentre dans Poitiers et file plein sud vers Auchan. Thierry Wischniewski, directeur de Vitalis : « Nous anticipons sur ce que sera la ligne C Nord-Sud entre Buxerolles et Fontaine. L'un des trois axes de notre futur réseau avec les lignes A (Est-Ouest) et B (Pictavienne). »

Ligne de contournement. La quatrième ligne majeure du futur réseau sera la 10 qui dessert depuis hier les communes et quartiers de la périphérie Nord, Est et Sud, sans passer par le centre ville de Poitiers (lire NR d'hier). Elle est appelée à monter en puissance.

Car + Bus. A certains arrêts de Vitalis, il est désormais possible d'avoir une correspondance pour le réseau de bus du conseil général, Ligne en Vienne. Les voyageurs doivent acheter leur billet auprès de la société de transport du conseil général. Il en coûte 24, 80 € en plus du billet départemental.

Moins de bus sur la ligne 1. Vitalis a réduit « légèrement » le nombre de voyages entre le campus et le centre-ville après avoir constaté une faible fréquentation l'an dernier à certaines heures de la journée. En revanche, la ligne 1 Express (centre-ville - Futuroscope) monte en puissance et bénéficie d'un retour supplémentaire le soir depuis le Futuroscope.

Navette Coeur d'agglo maintenue. Elle continue de circuler sur le Plateau du mardi au samedi de 9 h à 12 h et de 15 h à 18 h 30.

Vit'en ville à partir de samedi. Et uniquement l'après-midi (13 h 30 - 19 h) depuis le parc des Expos en direction du stade de Migné en passant par le centre-ville et la Demi-Lune. La gare ne figure plus sur le tracé. Fréquence : toutes les vingt minutes.

J.-J. B.

par **MOUTI** le Jeu 1 Déc 2011 - 17:37

La Nouvelle République a écrit:Un nouveau bus fait sa pub

Hier rue Victor-Hugo. À droite le Créalis Néo de la société Irisbus. À gauche, un bus actuel

L’appel d’offres du bus à haut niveau de service sera lancé en 2014-2015.
D’ici là, Vitalis se fait présenter les dernières nouveautés des constructeurs.

Après Mercedes au printemps dernier, c’était hier le tour d’Irisbus, filiale d’Iveco. Dans ses
bureaux d’études de Lyon et ses usines d’Annonay (Ardèche), Irisbus fabrique le Créalis Néo,
dont les caractéristiques veulent répondre aux attentes des villes en voie d’adopter le bus à
haut niveau de service (BHNS).

“ Entre le bus et le tramway ”

Jean-Jacques Guérin et Jean-Louis Chardonneau, vice-présidents de Grand Poitiers, Thierry
Wischnewski, directeur de Vitalis ont pu vérifier les spécificités du véhicule utilisé sur une
demi-douzaine de réseaux en France. « Entre le bus et le tramway, Créalis Néo vient se placer
sur l’offre de bus à haut niveau de service et est à même de véhiculer 2.500 voyageurs par
jour », argumente Agnès Cazaux, responsable des projets BHNS chez Irisbus. Elle met en
avant le design, plus clinquant qu’un bus traditionnel. Très grand pare-brise, vitres plus larges,
soufflet articulé translucide : la lumière est partout présente.

Des portes coulissantes, un plancher plat, deux espaces pour fauteuils : le bus est accessible
aux handicapés à l’exception de quelques places surélevées. Entre 29 et 42 places assises
suivant les modèles. Jusqu’à 140 places debout. La motorisation diesel, peut évoluer vers le
gaz et l’hybride (diesel + électricité) dans les zones très urbaines. Un atout : le guidage optique
dans les 50 mètres avant l’accostage à un quai. Une caméra placée à l’avant suit une bande
jaune marquée au sol et vient piloter le bus à la place du chauffeur pour un arrêt au ras du trottoir.

D’autres constructeurs

Le Créalis Néo d’Irisbus sera-t-il retenu ? La décision sera prise par Grand Poitiers quand tous les
constructeurs auront fait leur tour de ville et présenté leur réponse à l’appel d’offres que lanceront
les élus. Outre Heuliezbus et son bus hybride, deux autres constructeurs sont attendus : le Polonais
Solaris et le belge Vanhool. Décision en 2014/2015.

par **Billy** le Jeu 1 Déc 2011 - 17:49

Entre un Créalis et un GX, y a une grosse différence

par **Agora Line 41 TCL** le Jeu 1 Déc 2011 - 21:35

Tiens le Crealis Neo 18 de Nîmes continue sa grande boucle ...

par **Billy** le Jeu 1 Déc 2011 - 21:44

Pourquoi le bus n'a toujours pas son immatriculation définitive ?

par **Billy** le Ven 20 Jan 2012 - 2:04

18/01/2012

Un nouveau bus pour Poitiers le matin

Depuis le 3 janvier, les Biardais bénéficient d'un horaire supplémentaire le matin pour se rendre à Poitiers. Cinq bus de la ligne 6 partent de Biard-Galbarderie du lundi au vendredi (en période scolaire) à 7 h 08, 7 h 23, 7 h 33, 8 h 01 et 8 h 33. Un sixième s'ajoute. Il part à 9 h 24 pour être à 9 h 36 en centre-ville de Poitiers après être passé par la rue Nungesser, la rue Santos-Dumont, le collège Rabelais, la rue Guynemer et Pont-Achard.

Précédemment cet horaire partait à 9 h 32 et ne fonctionnait que le mercredi. Principalement pour se rendre au marché de Bel-Air. Il est donc étendu toute la semaine (jours ouvrables).
Il existe aussi un Pti'bus (bus à la demande si l'on s'abonne auprès de Vitalis) à 9 h 12 les lundi, mardi, jeudi et vendredi qui assure la correspondance avec la ligne 8 (centre-ville - Poitiers-Ouest) au collège Rabelais et permet aux collégiens de faire leur rentrée à 9 h 30.
Thierry Wischnewski, directeur de Vitalis, et Jean-Jacques Guérin, vice-président de Grand-Poitiers: «Ce nouvel horaire est celui qui avait été mis en place l'été dernier. A l'époque, nous avions décidé de dévier vers Biard la ligne qui dessert Bel-Air. Nous nous sommes rendus compte qu'elle était très demandée. En particulier par les personnes qui souhaitent se rendre en centre-ville de Poitiers en milieu de matinée.»
Anthony Siraut, maire de Biard: «La desserte du marché de Bel-Air reste assurée le mercredi en prenant la ligne 6 qui assure une correspondance avec la ligne 8 devant le collège Rabelais. Nous assurons aussi une meilleure desserte de la Route de la Forêt et du quartier des Renardières en donnant la possibilité aux collégiens de demander au chauffeur de prolonger sa course de 15 h 35 jusqu'à leur domicile. Il suffit qu'ils le demandent au chauffeur.»

en chiffres

> Vitalis compte 195 abonnés sur Biard (dont 36 adhérents Pti'bus)pour une population de 1.638 habitants (chiffre de 2009).
> 18 réservations par mois sur la ligne 6 Pti'bus de 9 h 12.
> 53 réservations par mois sur la ligne 61 Pti'bus qui prolonge (à la demande) la ligne 6 vers les écarts.

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