Le réseau T2C (63 Clermont-Ferrand) dans la presse

CLERMONT-FERRAND

JEUDI 29 SEPTEMBRE 2011 -
Grève de la T2c reconduite demain, vendredi

Les lignes A, B, de 3 à 22 et 27 ne pourront être assurées. Ligne 26: les courses de 12h50 ROYAT Pl. Allard pour CEYRAT Boisséjour Monument et 13h05 CEYRAT Boisséjour Monument pour ROYAT Pl. Allard ne pourront être assurées. Les lignes 31 à 36 seront assurées normalement. Le Transport à la Demande sera assuré normalement. Les services Usines assurés par les transporteurs privés seront assurés normalement. Les services Scolaires assurés par les transporteurs privés seront assurés normalement.L'Espace T2C sera fermé.

VENDREDI 30 SEPTEMBRE 2011
EXCLUSIF - T2C : rapport alarmant sur la sécurité du tram (document)

La pagaille se poursuit dans les transports en commun de Clermont-Ferrand. Salariés de T2C et le maire, Serge Godard, campent sur leurs positions. Résultat : Pas de tram, ni de bus. Et vient s'ajouter un alarmant rapport sur la sécurité du tram, à retrouver ici en intégralité (PDF).



Hier, 17 h 50. Le comité syndical public du SMTC vient d’être clos par Serge Godard, son président. L’ambiance est houleuse. Aucun tram, ni bus, n’a circulé de la journée : le taux de grévistes s’affiche à 94 %.
Les salariés de T2C ne veulent pas quitter la salle alors que doit désormais se tenir une session dite privée au cours de laquelle va être présenté l’audit sécurité-exploitation du tram (voir ci-dessous). Éric Greliche (délégué syndical Satuc/Unsa), fait monter la pression un peu plus et s’adresse à Serge Godard : « Il va falloir vous expliquer devant les usagers que vous allez pénaliser monsieur Godard ! […] Tu vas avoir fort affaire » ! Rien ne roulera demain (aujourd’hui) voire les autres jours. Ça risque d’être dur et long ! »

Serge Godard temporise, propose une solution qui consiste à laisser les délégués syndicaux faire une déclaration en échange de quoi le rapport de l’audit leur sera donné et pourra être ensuite présenté comme prévu, et à huis clos.

L’intersyndicale déplore alors qu’aucune réponse n’ait été apportée à la note transmise le matin même et réclamant « la fin du projet qui consisterait à faire entrer RATP dans le capital de la SAEM T2C ; l’organisation de réunions de travail et de planifier, en urgence, une table ronde concernant la maintenance demandée depuis janvier dernier, ceci afin de faire évoluer positivement les relations avec l’industriel et de lever les non-dits ».

« J’ai reçu cette note en fin de matinée, il m’a été impossible d’y apporter réponse expliquera Serge Godard, avant de poursuivre : « Je ne discute pas sous la contrainte ou la pression, c’est hors de question ».

Trouver une solution
Aujourd’hui, les usagers vont donc marcher, victimes du conflit. Hier soir, alors que venait de se terminer l’examen de l’audit, Serge Godard précisait : « Bien sûr qu’il faut trouver une solution ! Mais ce n’est quand même pas moi qui prends les usagers en otages. Je vais reprendre contact avec les organisations syndicales le plus rapidement possible. Dès samedi ». Ce qui veut dire que tram et bus ne fonctionneront vraisemblablement pas avant dimanche.

En « off », nombre d’élus s’interrogent, ne comprennent plus du tout l’attitude du président. Le dossier devient de plus en plus opaque jour après jour. À suivre…

Julien Dodon

Evaluation de la sécurité du matériel roulant (108 Ko)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/02/c9/19/b5/___119293.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 1 (10 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/02/e5/48/b7/___319294.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 2 (1,3 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/02/f3/60/38/___419295.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 3 (3,7 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/03/01/77/b9/___519296.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 4 (4,9 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/03/0f/8f/3a/___619297.pdf

Rapport sur la sécurité de l'exploitation - Partie 5 (3,9 Mo)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/03/1d/a6/bb/___719298.pdf

CLERMONT-FERRAND
SAEM T2C TRANSPORTS EN COMMUN AGGLO CLERMONT
VENDREDI 30 SEPTEMBRE 2011
La grève de la T2C reconduite demain samedi



Réunis en assemblée générale ce matin, les salariés grévistes de la T2C (94%) ont décidé de reconduire le mouvement de grève demain samedi.

CLERMONT-FERRAND
TRANSPORT ET INFRASTRUCTURE
LUNDI 3 OCTOBRE 2011
Transports publics clermontois : Une grève partie pour durer



Depuis jeudi et la divulgation de l'audit de sécurité sur l'exploitation du tramway, les syndicats de T2C semblent s'être résolus à une grève longue et dure.

Stop ou encore ? Cette question, les 120.000 usagers quotidiens des transports en commun clermontois se la posent en ce lundi, cinquième journée de grève consécutive à T2C.
Une rencontre prévue ce matin entre les syndicalistes et le maire de Clermont Serge Godard permettra sans doute d'apporter une réponse. Elle risque de ne pas satisfaire les usagers.

Un doute sur l'impartialité de l'audit
La divulgation de l'audit de sécurité d'exploitation du tramway semble avoir renforcé la détermination des syndicats de T2C à faire jouer le rapport de force jusqu'à la capitulation des élus. Comme cela avait été le cas en février 1997 après 35 jours de grève. En ce mois d'octobre, Serge Godard ne semble pas vouloir aller plus loin que le moratoire qu'il a proposé il y a un mois de cela sous la pression des élus de Clermont Communauté. Les mêmes - à quelques exceptions près - qui siègent au syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (Smtc).
En juin et juillet, ils avaient pourtant autorisé, par le vote, Serge Godard à examiner les modalités du lancement d'un appel à manifestation d'intérêt afin de faire entrer dans le capital de T2C un groupe public. En l'occurrence Ratp Dev. Ce, tant dans la perspective d'un appel d'offres qui se profile pour le renouvellement du contrat de T2C que pour des raisons de sécurité d'exploitation du tram. L'audit, dont T2C a fait planer un doute sur l'impartialité, pointe du doigt certaines lacunes dans la maintenance du tramway.

Serge Godard et les syndicats se rencontrent donc aujourd'hui. Cela risque de tourner au dialogue de sourd. Avec des syndicats qui veulent la transformation de l'actuelle Saem T2C en Société publique locale (Spl). Ce qui éviterait à T2C de passer sous les fourches caudines d'un appel d'offres. Face à un maire qui s'en tient à ce moratoire « qui durera le temps qu'il faudra ». Sous-entendu jusqu'au rendu de l'expertise judiciaire demandée par T2C au lendemain de l'accident du 10 janvier.

Jean-Pierre VACHEROT
jean-pierre.vacherot@centrefrance.com

LUNDI 3 OCTOBRE 2011
T2C : la grève est reconduite malgré le compromis trouvé



Alors que ce matin des dizaines de salariés des transports en commun clermontois avaient pénétré de force dans la mairie de Clermont-Ferrand, cet après-midi, un compromis a été trouvé après deux heures de discussion : la tenue d'une réunion technique à condition d'une levée de la grève, démentie par les syndicats. Une assemblée générale des salariés de la T2C a eu lieu. Le vote a débouché sur une reconduite de la grève. Direct terminé.


9 h - 10 h. La tension est montée d'un cran ce lundi matin entre les syndicats de la T2C et le maire Serge Godard. Ce dernier devait recevoir ses représentants, ce matin, après cinq jours de grève des transports en commun clermontois. Aux alentours de 9 heures, plusieurs dizaines de salariés se sont regroupés devant l'Hôtel de Ville.

10 h 30. Visiblement très remontés et décidés à se faire entendre, ils ont pris les lieux d'assaut hurlant leur colère et jetant des pétards par centaines avant de pénétrer dans l'Hôtel de Ville. Enfermé à l'intérieur, Serge Godard a attendu plus d'une heure avant de refuser de les recevoir dans ces conditions.

A 11 h, les manifestants occupaient une des salles située à l'étage de la mairie jusqu'à ce qu'ils se fassent déloger dans le calme par les forces de police. en fin de matinée, Serge Godard a diffusé un communiqué pour expliquer son refus de négocier ce matin dans de telles conditions et que selon lui "à l'heure actuelle, les efforts de tous devraient rester concentrés sur la sécurité et l'entretien du matériel roulant du tram".

16 h - 17 h. Plusieurs dizaines de grévistes sont depuis 16 heures devant le siège du SMTC où Serge Godard a reçoit actuellement six de leurs représentants syndicaux, même si ces derniers y étaient ce matin défavorables. Actuellement, le personnel du syndicat mixte s'est vu déchargé de travail pour cet après-midi tandis qu'une dizaine de CRS a pris place devant l'entrée. L'ambiance est pour l'heure au calme. Les grévistes attendent à l'extérieur l'issue de la discussion.

18 h . Deux heures que le président du SMTC, Serge Godard et les représentants syndicaux de la T2C discutent à huis clos au siège du syndicat mixte des transports en communs de Clermont-Ferrand. Dehors quelques dizaines de grévistes s'impatientent dans le calme tandis qu'une dizaine de CRS barre toujours l'entrée du SMTC.

18 h 20. La réunion est prévue se terminer dans 10 minutes.

18 h 34. La porte vient de s'ouvrir...

18 h 41. Un compromis a été trouvé : il a été convenu d'une réunion technique mardi 11 octobre pour définir une méthode de travail sur la maintenance du tram, à condition que la grève soit levée. Une condition démentie ce soir par l'intersyndical de la T2C. Une assemblée générale des salariés de la T2C est prévue ce soir.

19 h 03. L'assemblée générale des salariés de la T2C a commencé. Elle devrait durer environ une heure.

20 h 11. Réaction de Serge Godard, président du SMTC, à l'issue de la réunion avec les syndicats de la T2C


21 h 08. Présentation du compromis trouvé par les représentants syndicaux aux salariés de la T2C.


21 h 18. La grève de la T2C est reconduite demain, mardi 4 octobre.

Communiqué de Serge Godard, à l'issue de l'occupation de la mairie de Clermont-Ferrand, par des grévistes de la T2C (PDF)
http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/a7/9c/b0/78/communiquegodard19371.pdf

MARDI 4 OCTOBRE 2011
Grève de la T2C : Les compagnies de taxis débordées


"Si on connaît une hausse du trafic ? C'est rien de la dire". Cette standardiste de la société Allo Taxis Radio ne sait plus où donner de la tête depuis ce matin : "Je suis débordée. Je gère huit lignes téléphoniques et je n'ai pas arrêté cinq minutes. Pendant que vous m'appelez, j'ai déjà trois personnes qui essaient de nous joindre". "On a trois ou quatre fois plus de travail que d'habitude", confirme un conducteur de Taxi 63.

Depuis six jours, les compagnies de taxis de l'agglomération clermontoise sont soumises à un rythme effréné. Les heures de pointe se situent entre 7 h et 8 h 30 puis à partir de 16 h l'après-midi. Le prix élevé de la course ne semble pas décourager les habituels usagers de la T2C, qui entame son sixième jour de grève : "Ils n'ont souvent pas d'autres moyens de transport et se retrouvent devant le fait accompli car ils sont au courant des informations au dernier moment", explique-t-on à Eurotaxis.

Face à cette recrudescence du trafic, les taxis ne peuvent pas toujours répondre aux demandes : "On est parfois obligé de refuser pour éviter de rester coincé pendant une heure dans le trafic", ajoute la standardiste d'Allo Taxis Radio.

A la veille de l'ouverture du Sommet de l'élevage, l'inquiétude se fait ressentir en cas de prolongement du mouvement.

Romain Coulangeon

MARDI 4 OCTOBRE 2011
Le mouvement de grève est levé à la T2C, les usagers au bord de la crise de nerf

Après six jours de paralysie des transports en commun de l'agglomération clermontoise, la levée du mouvement de grève a été votée. Le trafic doit reprendre demain. Toutes les hypothèses de gestion restent ouvertes dont l'ouverture de capital à RATP Développement.



Au sixième jour de grève des transports en commun de l'agglomération clermontoise, une issue au conflit a finalement été trouvée après d'âpres négociations ce matin, comme en témoignait notre confrère de Clermont 1ERE dans le flash info de la mi-journée :

Alors qu'un compromis semblait en bonne voie, hier soir, les représentants syndicaux se sont invités à une réunion du bureau syndical du SMTC en présence de Serge Godard en fin de matinée.

Très en colère après la réunion de la veille qui a semé la confusion dans leur esprit, ils ont mis en cause le rôle de la directrice de cabinet dans les négociations. Des discussions ont eu lieu à huis clos.

A la sortie, une nouvelle assemblée générale s'est tenue pour décider de la suite à donner au mouvement. Les grévistes ont finalement accepté de lever la grève.

Contrairement à ce qui a été déclaré à l'AFP, la procédure d'ouverture du capital de T2C (transports de Clermont) à la RATP sera déclarée sans suite, ce qui ne signifie pas que l'entrée au capital est abandonnée. Le maire Serge Godard a simplement accepté de réexaminer toutes les hypothèses de gestion possibles. Les syndicats sont favorables à une transformation de la T2C en une société publique locale ou une régie.

En attendant, les usagers vont devoir encore passer une journée sans transport à leur grand désespoir. Une pétition en ligne a été ouverte pour demander le remboursement des abonnements. Les témoignages se sont multipliés ces derniers jours sur le web, comme celui de ce père de famille au RSA (à écouter).

Pièces jointes :

Le communiqué de Serge Godard

http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/dc/6f/8a/07/comu19397.jpg

MERCREDI 5 OCTOBRE 2011
La RATP se retire du dossier T2C

Alors que le trafic des transports clermontois a repris après six jours de grève, non sans quelques difficultés (80% du trafic a été assuré, tramway en panne à midi), le président de la RATP et de la filiale RATP Développement, qui avait été choisie pour entrer dans le capital de la T2C avant que la procédure ne soit remise en cause sous pression des syndicats, a annoncé son retrait du dossier : "Nous constatons que nous ne sommes pas les bienvenus pour régler les problèmes. Dans ces conditions, nous nous retirons de ce dossier pour lequel nous avons perdu beaucoup de temps".

Rappelant que son entreprise n'était pas à l'origine du rapprochement, Pierre Mongin a indiqué que la porte n'était toutefois pas complètement fermée : "Je conçois que la rigueur et le professionnalisme de notre entreprise ait fait peur à certains. Nous restons ouverts à toute nouvelle demande, avec prudence".

MERCREDI 9 NOVEMBRE 2011
Le tramway de Clermont-Ferrand a de nouveau déraillé ce matin

Sans faire de victime, le déraillement du tramway de Clermont-Ferrand ce matin à hauteur du carrefour des pistes a néanmoins causé d'importants dégâts à la motrice.

Une rame de tramway est sortie de son rail, ce matin vers 10 h 15, au Carrefour des Pistes, au nord de l'agglomération. Il n'y a pas eu de blessés dans cet incident. Toutefois, ce nouveau déraillement a entrainé l'interruption du trafic entre la station 1er Mai et le terminus de Champratel. Des bus de substitution sont mis en place. Le tramway ne circule actuellement qu'entre 1er Mai et La Pardieu.

MERCREDI 16 NOVEMBRE 2011
Tramway : Serge Godard réclame la tête du directeur de T2C

Pointant des problèmes d'orgnisation qui mettent en cause la maintenance et la sécurité du tramway, le président du SMTC Serge Godard a envoyé un courrier en recommandé au président de T2C, Alain Martinet (par ailleurs son premier adjoint à la mairie de Clermont), pour lui demander de démettre son directeur. Les salariés de T2C se disent prêts à se battre pour soutenir leur directeur mais il n'y a pas, pour l'instant, de mouvement social à l'ordre du jour. La question de la révocation du directeur sera posée prochainement en conseil d'administration de T2C, le seul habilité à prendre une telle décision.

JEUDI 24 NOVEMBRE 2011
« Oui, certains veulent la peau de T2C ! »

Président de la SAEM T2C, l'exploitant du réseau de transports en commun de l'agglomération, Alain Martinet sort du bois. L'adjoint clermontois dénonce une « entreprise » de déstabilisation à l'égard de T2C et appelle ses collègues élus à prendre leurs responsabilités.
Depuis plusieurs mois qu'il encaisse les coups, l'homme a démontré qu'il n'est pas de ceux qui cèdent facilement aux poussées de fièvre. Mais cette fois, sur fond de tensions persistantes entre l'autorité régulatrice des transports en commun, le SMTC, et l'exploitant qu'il préside depuis mai 2009, la T2C, Alain Martinet a décidé de sortir du bois.

L'adjoint clermontois s'exprime à la veille d'un vendredi noir dans les transports ; une journée marquée par deux rendez-vous majeurs, l'un à la T2C où il sera question de l'avenir du directeur Tarik Chbicheb, dont la « tête » a été réclamée par le président du SMTC Serge Godard, l'autre au SMTC, dont le conseil syndical sera saisi de ces questions.

Comment expliquer cette crise qui perdure entre le SMTC et T2C ? Nous sommes en renouvellement du contrat qui nous lie et qui devait se terminer fin 2011. Le préfet l'a prolongé jusqu'en 2012.

C'est nécessairement une période difficile, où il est question du futur statut de l'entreprise. Tout cela fait que ça bouge, que ça mûrit. Et pour en arriver là où le président du SMTC a voulu arriver, il a fallu passer par une fragilisation de l'entreprise.

Une attitude que vous dénoncez Je préside une entreprise de plus de 680 salariés, qui a augmenté de 42 % la fréquentation depuis 2005, qui a vu ses recettes commerciales augmenter de 55 % depuis la mise en service du tramway, qui a ramené ses charges, en 2010, au niveau de celles de 2008, et qui a obtenu des certifications très rares en France.

Or, nous sommes sans arrêt attaqués. C'est insupportable de travailler dans de telles conditions ! C'est quelque chose de mal vécu et les salariés sont malheureux en ce moment.

L'argument des incidents vous est régulièrement objecté ? Moi, plutôt que de travailler sur des expertises judiciaires, je préfère travailler sur un prochain contrat. Et si nous devions rester sous statut SAEM, nous serions soumis à appel d'offres, ce qui veut dire que le privé pourrait venir. À ce stade, chacun doit rester à sa place, les techniques à la technique, et les élus sur le champ politique. Force est de constater que le dialogue était plus simple avec l'ancien directeur du SMTC François Moulin

Vous soulevez un problème de gouvernance au SMTC La question ne concerne pas que le SMTC, mais également la communauté d'agglomération, qui a la compétence dans le domaine des transports. Aux politiques de se saisir des problèmes.

Que leur demandez-vous à vos collègues élus ? De prendre en charge le problème des transports dans son ensemble. On ne peut pas dire on en fait une priorité, en laissant faire et en cherchant des boucs émissaires.

Très concrètement, quelles questions devraient-ils trancher ? J'ai eu l'occasion de le rappeler lors de débats d'orientations budgétaires, en trois ans, T2C a restitué 3,5 millions d'euros d'économies de gestion au SMTC. Le résultat n'aurait pas été le même si nous avions été une entreprise privée. Maintenant, nous savons qu'il y a des pièces techniques du tramway qu'il faut changer avant la fin de garantie. Le constructeur Löhr nous a présenté une facture de 580.000 euros pour les seuls patins de retour de courant. Qui va payer ? Sur ce point, j'attends que les politiques prennent leurs responsabilités. Ce n'est pas toujours la faute de T2C ! Surtout quand quatre rames sont à l'arrêt uniquement parce que nous attendons des pièces du constructeur.

Les politiques devraient engager des procédures contre Löhr ? Il faut que les politiques prennent leurs responsabilités.

Il y aurait un certain laxisme de la part d'élus à l'égard du constructeur ? Moi, je voudrais simplement qu'on me dise ce qui est à la charge de T2C et ce qui est à la charge du constructeur. Nous avons choisi un matériel innovant que nous sommes les seuls à utiliser en France, le public l'a adopté, sauf qu'il y a des problèmes techniques, des pièces à changer. Il faut traiter ces problèmes calmement.

Or, aujourd'hui, ce que j'entends, c'est que c'est toujours la faute de T2C, de ses chauffeurs et maintenant de la gouvernance.

Vous faites référence au courrier de Serge Godard réclamant le départ du directeur de T2C ? Sur ce point, j'ai réuni, vendredi, un conseil d'administration qui prendra ses responsabilités. Je ferais un point à l'issue.

En tout cas, vous soutenez M. Chbicheb ? Moi, oui ! Sur la méthode, ce n'est pas correct.

Aujourd'hui, clairement, certains élus veulent la peau de T2C ? Oui. Quand on est allé chercher la RATP, ce n'était pas que pour la faire entrer au capital de T2C, mais pour prendre un rôle important dans l'entreprise.

Ces tensions n'altèrent pas les relations entre le maire de Clermont et son premier adjoint ? Nous avons, avec Serge Godard, des divergences importantes sur le dossier T2C, mais nous ne mélangeons pas les genres, nous n'avons pas de désaccords concernant les dossiers de la ville. Quant à l'avenir, j e ne sais pas de quoi il sera fait. Maintenant, que les gens se posent des questions, je le comprends.

JEUDI 8 DÉCEMBRE 2011
Transports en commun : Pourquoi la T2C est à nouveau en grève ce jeudi



Parce qu'ils n'ont plus confiance en Serge Godard, les salariés de T2C sont en grève aujourd'hui. Ils attendent un écrit officiel engageant la réflexion sur la modification de la gestion des transports clermontois.

Les transports en commun clermontois sont en grève aujourd'hui. Encore. Pourquoi ? Petit rappel des faits. Lorsque Serge Godard, président du SMTC, souhaite faire entrer la RATP dans le capital de T2C pour en assurer la pérénnité, les syndicats montent au créneau : c'est la possible arrivée du loup privé dans la bergerie publique. Refus absolu. Mouvement de grève. Re-mouvement de grève. Le conflit dure depuis des mois.

Des salaires élevés ?
Puisqu'il faut faire évoluer le système de gestion des transports publics clermontois, ces mêmes syndicats prônent le passage en régie, ou en SPL. Serge Godard s'y oppose. Ces systèmes protègent de toute incursion du privé dans le système public et évacuent la notion de mise en concurrence. Que faut-il comprendre dans cette volonté ? Que les syndicalistes défendent une certaine idée du service public et d'une administration qui resterait locale ? Qu'ils défendent leurs intérêts ? Comme ces salaires de 2.000 euros que la rumeur attribue aux chauffeurs en début de carrière. Ou encore faut-il comprendre qu'un conflit larvé, aux relents de politique politicienne, viserait à faire tomber Serge Godard ?

" N'importe quoi ! On se fiche bien de la politique. On ne veut la tête de personne. Pas plus de Serge Godard que d'un autre. Nous défendons un système, c'est tout. Quant aux salaires, il faut arrêter de raconter n'importe quoi. Un chauffeur avec 20 ans d'ancienneté est à 1.650 euros environ, primes comprises ", sur treize mois, précise Erick Greliche (Satuc-Unsa). Bref.
Les syndicats réclament un engagement officiel
Retour au fil de l'histoire.Dernier épisode en date : lundi. Les vice-présidents de Clermont Co, et leur président Serge Godard, vont enfin dans le sens des syndicats en annonçant l'engagement d'une réflexion pour transformer le mode de gestion. Mieux, mais pas suffisant. Les syndicats réclament un engagement officiel. " Un courrier actant clairement cette position. Nous avons déjà été roulés dans la farine, ça va... Nous savons qu'un conflit est toujours impopulaire, mais nous faisons confiance aux usagers. Nous ne sommes pas jusqu'au-boutistes, nous privilégions la discussion à la condition d'avoir des interlocuteurs qui jouent le jeu ", explique encore Erick Greliche. De son côté Serge Godard, en déplacement à Paris toute la journée d'hier, " ne comprend pas très bien. Nous nous sommes engagés, clairement. Le processus est lancé. Nous le disons aux usagers, aux salariés, à tout le monde. Que faire de plus " ? Attendre.

Hier, un communiqué émanant des vice-présidents de l'agglo et du groupe PS de la ville, évoquait à nouveau la mise en place, de manière irrévocable, d'une solution de gestion publique des transports sous forme de Société Publique Locale ou de régie. Les délégués au SMTC, nommés par Clermont Communauté, sont mandatés par leurs groupes pour mettre en oeuvre uniquement l'une ou l'autre de ces deux solutions de gestion. Toujours pas suffisant pour les syndicats qui ne se satisfont pas d'un communiqué de presse. Il n'y aura donc pas de tram ni de bus ce jour. Et le mouvement pourrait durer...

Julien DODON

T2C : la lettre qu'attendait les grévistes vient d'arriver (PDF)

Elle était la raison de la grève de ce jeudi dans les transports en commun dans l'agglomération de Clermont-Ferrand : les salariés grévistes de la T2C attendaient un écrit officiel engageant la réflexion sur la modification de la gestion des transports clermontois. C'est écrit noir sur blanc : "Le groupe socialiste de la ville de Clermont-Ferrand et les les vice-présidents de Clermont communauté se prononcent à la quasi unanimité pour mettre en place, de manière irrévocable, une solution de gestion publique des transports sous forme de Société publique locale (SPL) ou de régie".

Pièces jointes :http://www.lamontagne.fr/file/elementmultimedia/pj/60/85/09/b0/lettre2960.pdf

T2C : interruption progressive des services dans l'agglomération

La régie des transports publics de l'agglomération de Clermont-Ferrand vient d'annoncer à ses usagers qu'elle interrompait "progressivement ses services pour la soirée du lundi, le contexte sécuritaire étant très sensible" dans l'ensemble de l'agglomération. L'homme de 30 ans, dans le coma à la suite de son interpellation à La Gauthière la nuit de la Saint-Sylvestre, est décédé vers 16 heures.

15/01/12

Le « geste commercial » sera renouvelé le week-end prochain



Aujourd’hui, on peut encore voyager toute la journée avec un seul ticket. Et ce sera encore le cas samedi et dimanche prochains?

Avec la manifestation et l’absence de desserte du centre-ville par les bus et tram tout l’après-midi d’hier, la portée du geste commercial du SMTC a été quelque peu réduite. Cependant, comme le week-end dernier, il est possible de voyager toute la journée avec un seul ticket sur l'ensemble du réseau T2C.

20/02/12

Spectaculaire accident de bus ce soir



Un bus de la T2C a percuté ce soir vers 18 h 20 deux voitures avant de finir sa course contre le muret d'une maison dans la descente de l'avenue de Massenet à Chamalières. L'origine de l'accident pourrait être due à un défaut de freinage mais une expertise du bus a été ordonnée. La conductrice de la première voiture, un Scenic, qui venait de l'avenue Paul-Bert n'a pu l'éviter mais n'a pas été blessée dans le choc. L'autre voiture en stationnement emboutie ne contenait aucun occupant. Aucun des trois passagers du bus, ni le chauffeur de celui-ci n'ont été blessés. Le car n'a commencé à être remorqué qu'aux environs de 19 h 30, les secours ayant dû d'abord s'assurer que le gaz, l'eau, ainsi que tout autre fluide étaient mis en sécurité, la présence d'un compteur gaz sous le bus ayant été en plus un temps envisagée. Les propriétaires de l'habitation étaient absents lors de la collision.

Quel accident

19/03/12

Grève dans les transports en commun clermontois : ce sera vendredi

Si le préavis de grève déposé par trois des quatre syndicats de T2C court du jeudi 22 mars et 31 juillet, un appel à la grève a été lancé, ce soir, pour le vendredi 23 mars. C'est à dire au lendemain du Conseil syndical qui statuera sur l'avenir de T2C. Une façon de mettre la pression sur les élus du conseil syndical. Autant dire que ce conseil risque de se dérouler sous haute tension d'autant que les syndicalistes de T2C comptent bien s'y inviter.

22/03/12

Grève suspendue à la T2C



Il n'y aura finalement pas de grève à la T2C vendredi à Clermont-Ferrand. Les syndicat ont décidé de suspendre le mouvement après la décision du SMTC de rejeter le projet de SPL proposé par le maire Serge Godard. Le tramway circulera donc normalement.

22/03/12

La gestion du tram



Le préavis de grève est levé par les syndicats. Bus et tramway rouleront normalement demain à Clermont-Ferrand.

Le syndicat mixte des transports en commun ( SMTC ) a encore neuf mois pour parvenir à un accord avec les syndicats.

En juillet dernier le SMTC, Syndicat Mixte des Transports en Commun Clermontois, votait l'entrée de la RATP dans le capital de la T2C.

Motifs invoqués : l'apport d'argent frais et l'apport d'une compétence technique pour la maintenance du tramway.
Les syndicats redoutent alors une privatisation rampante des transports en commun clermontois.

13 jours de grève plus tard le SMTC recule et promet d'étudier la mise en place d'un nouveau mode de gestion garanti public.

Le jeudi 22 mars en fin d'après-midi les élus du SMTC doivent se prononcer sur la formule choisie.
Après discussion avec les syndicats, un nouveau délai de 9 mois est prévu.