Le réseau FILBLEU (37 Tours) dans la presse

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Compte à rebours au Beffroi
16/03/2011

Les travaux d'installation de la plateforme vont bientôt débuter à Tours-Nord, où le tram devrait effectuer sa campagne d'essais dans 18 mois.

Dans 18 mois, le tramway devrait circuler à vide avenue de l'Europe. - (Document Cite Tram)

Assistance clairsemée et ambiance paisible, hier soir, à la ferme de la Milletière où les riverains de la ligne de tramway dans la portion Colombier-avenue de l'Europe étaient conviés à découvrir l'organisation des travaux dans les mois à venir.
Autour de ce chantier, les inquiétudes semblent dissipées... ou bien alors plus discrètes ! Il est vrai qu'à Tours-Nord, le chantier a débuté depuis l'été dernier. Et c'est logiquement là qu'il s'achèvera en premier : dès la fin de l'année 2012, le tronçon qui va de l'angle de la rue de Jemmapes et de l'avenue de l'Europe au centre de maintenance devrait être achevé. Il accueillera donc la première rame livrée par Alstom lors d'une campagne d'essai et de validation du matériel roulant.
PLATEFORME. Comme dans quatre autres secteurs (Tranchée, Sanitas, Deux-Lions, Rabière), la phase de dévoiement des réseaux est en passe de s'achever à Tours-Nord. A partir du mois d'avril, les opérations directement liées à l'installation de la plateforme vont démarrer dans l'écoquartier de Monconseil.
Information importante : avenue de l'Europe, à partir de juin, l'organisation de la circulation prendra son visage définitif au fil de l'avancement du chantier. Avec un double sens pour les véhicules au nord de l'avenue et l'emprise du tram au sud. « A la mi-septembre, l'intégralité du tronçon qui va du carrefour de la Marne à la rue de Jemmapes sera en travaux sur le parcours du tramway », annonce Jean-Luc Paroissien, directeur de Cité Tram.
ARBRES TRANSPLANTÉS. Les premières « transplantations » d'arbres déplacés le long de la ligne de tram auront lieu ce matin dans le centre-ville de Joué-lès-Tours. La machine spécialisée utilisée pour l'occasion sera ensuite à l'oeuvre demain, à partir de 8 h 30, avenue de l'Europe, près de la caserne des pompiers.
BUS ET PARKING. A compter du lundi 4 avril, le réseau des bus Fil bleu sera reconfiguré afin d'aborder au mieux la période difficile des travaux, ce qui impliquera des modifications de parcours à Tours-Nord comme ailleurs. D'autre part, si plusieurs places de stationnement sont supprimées sur le côté sud de la rue du Colombier, un parking provisoire de 81 places sera mis en service à partir du 11 avril rue Vedrines, près du lycée Vaucanson.
Quant au parking-relais proche du futur terminus, il sera en chantier à partir de juin pour être achevé à la fin du mois de septembre. Il pourra donc être utilisé pendant la phase de travaux, en association avec le réseau de bus urbains.
à suivre

Christophe Gendry

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Les dernières attributions de marchés
02/07/2011 05:35


Le conseil syndical va consacrer 1,5 M& - (dr)

Le conseil syndical du Sitcat a adopté cette semaine un certain nombre de délibérations concernant les attributions de marchés sur la 1 re ligne de tramway. Le système d'aide à l'exploitation d'information des voyageurs (tramway et bus, système radio) est confié au groupement Ineo Systrans pour un montant de 8,7 M€.
Le système de gestion intégrée - qui doit par exemple évaluer et analyser l'offre de transport et la qualité de service - sera installé Enfrasys pour près de 400.000 euros.
La billettique (pour les 21 rames, 194 bus, 72 distributeurs, 16 terminaux de point de vente et 76 terminaux de point de vente simplifiés, 6 parcs relais, 9 abris vélos ainsi que trois couples de machines d'encaissement et de distribution de titre de transports réservés aux conducteurs) représente in investissement de 6 M€. Le marché est attribué à la société franc-comtoise Vix Technology.
Les élus ont également validé les marchés de fourniture d'arbres (six lots) auprès des pépinières Daniel-Soupe et Vicq Harbor. Cela concerne quelque 1.975 arbres sur les 2.013 qui seront replantés (tilleuls, charmes, chênes et sophoras du Japon, érables de Cappadoce, platanes et lilas des Indes, marronniers et copalmes d'Amérique, etc.).
Indemnisation. Le Sitcat a été saisi d'une demande d'indemnisation de 4.779 euros par l'Eurl Le Penty Bar pour des travaux réalisés sur la rue de la Rotière à Joué-lès-Tours, de janvier à février dernier. Cette somme sera accordée en réparation du préjudice subi.
Subventions. Le syndicat intercommunal des transports en commun de l'agglomération tourangelle a besoin de subventions. Elle va signer deux conventions pour obtenir 10 M€ de l'État et 12 M€ du conseil régional.
Acquisitions foncières. De nouvelles acquisitions ont été faites auprès de l'État (pour 156.452 €), de la Set (107.000 €) ou de particuliers. Le Sitcat versera 128.908 € à la société Métro pour l'achat d'emprises et s'engage à la réalisation d'un parking de 18 places, la clôture, la pose de candélabres et d'un portail rue de la Presle.

Bruno Pille

10/01/2012 05:35

Fil bleu repasse à l'orange !


Dans une semaine, nouveau changement des horaires de Fil bleu en raison des travaux qui vont débuter sur le pont Wilson.

En effet, à partir du lundi 16 janvier, plus aucun bus ne circulera sur le plus vieux pont de Tours, classé monument historique, en raison de sa majesté le tramway, qui passera par là. Fini, la trêve des travaux, le chantier redémarre !

Il suffit de passer les ponts !

Depuis hier, les informateurs Fil bleu, vêtus d'une veste orange, sont postés devant les principaux arrêts de bus afin de donner aux passagers le nouveau guide des horaires et le nouveau plan « En attendant le tram ». L'occasion de les prévenir du changement, au cas où certains ne seraient pas encore informés.
« Le changement principal concerne avant tout les bus devant franchir la Loire, qui n'auront d'autre choix que de passer par le pont Napoléon ou le pont Mirabeau », explique l'un d'eux. Avec, aux heures de pointe, de sacrés bouchons attendus rue des Tanneurs et au rond-point donnant sur le pont Napoléon.
Quant aux usagers du bus, ils sont plutôt sceptiques lorsque Fil bleu annonce que ce changement pourra entraîner parfois des retards de cinq minutes. « J'habite à Saint-Cyr et chaque fois que je prends le bus, il est en retard. Quant à mes enfants, ils n'arrêtent pas de se plaindre des horaires chaotiques, qui leur font perdre beaucoup de temps d'attente », explique Isabelle, quinquagénaire active ayant choisi néanmoins de prendre le bus par esprit de citoyenneté et souci environnemental. « Parfois, j'ai pourtant envie de reprendre ma petite Austin, mais est-ce que ce serait mieux, avec toute la circulation qu'il va y avoir pour franchir la Loire ? », s'interroge-t-elle.

Toutes les infos sur filbleu.fr
Évelyne Bellanger