Progrès n°1 : Itinéraires simplifiés

Je ne comprend pas ce plan de restructuration car il disent progrès n°1 : simplification des itinéraires avec fin des terminus a antennes.
C'est complétement faux car je regarde la Ligne C24 Gorge de loup - craponne - vaugneray, je lis les horaires : 5h30 - 5h46 (1)
(1) = desserte de vaugnauray hors logiquement tout les heures doivent desservirent vaugneray

autre exemple L C25 : gare part dieu - promotrans = cette ligne s'arrête a saint priest et ne dessert que promotrans a certains heure donc leurs pub c'est du bidon

Ah ben ca ... Ca a déjà été prouvé plein de fois que leur com' est fausse

Avec Atoubus plus de lignes compliquées et de boucles, y a juste à regarder le plan de la S14 !

Il y a quand même quelques lignes qui ont subi de grosses améliorations niveau lisibilité :

- C10, 26, 68, 79

Encore heureux !

charly a écrit:Je ne comprend pas ce plan de restructuration car il disent progrès n°1 : simplification des itinéraires avec fin des terminus a antennes.
C'est complétement faux car je regarde la Ligne C24 Gorge de loup - craponne - vaugneray, je lis les horaires : 5h30 - 5h46 (1)
(1) = desserte de vaugnauray hors logiquement tout les heures doivent desservirent vaugneray

autre exemple L C25 : gare part dieu - promotrans = cette ligne s'arrête a saint priest et ne dessert que promotrans a certains heure donc leurs pub c'est du bidon

Dans ces deux exemples, il n'y a pas d'antennes.

A ne pas confondre avec des services partiels !

pour moi c'est pareil

timerfuller a écrit:Il y a quand même quelques lignes qui ont subi de grosses améliorations niveau lisibilité :

- C10, 26, 68, 79

La 15 qui a été coupé en 2 aussi