Le journal de la MPA

J'y avais jamais vraiment songer avant, mais l'ide est là, je vais faire le journal de la MPA.

A se jour les lignes MPA :



Ligne y passant en Fevrier :




Je tiens a préciser que la R fait partie des premières lignes importantes à être passer en MPA....La G et la I suivent se mois ci...Les fréquentation horrible en heures de pointe vont etouffer le deux lignes à tels point que la saturation sera de mise...

Salut Cyril,

Tu as oublier les lignes de nuit qui sont aussi en MPA

Vu aujourd'hui le 827 (MPA donc) sur la H !!

Rajoutons également que normalement la K devrait déjà être en MPA et ce n'est toujours pas le cas (on a préféré avancer la T) ! (Peut-être lié au problème Taxibus ?)

Sans doute la fin du taxibus qui a repousser la mpa en effet c'est a mon sens la seul explications...aussi vu sur l'union d'aujourd'hui, 4 bus aurait ete revendu a Transdev Champagne..sas doute pour ca que la mpa est déjà la sur les lignes industrielle

Salut,

je vois pas en quoi la fin du taxibus peut jouer sur la mise en place de la MPA sur la K

plus de clients sur la K a bezannes TGv sans doute, mais il y a une part de moi qui dit que le taxibus est fort pour quelques chose

Votre gare TGV est-elle rentable ? (je ne sous-entend rien je me place en tant que demandeur d'informations)

Oui elle y est tres fortement, mais la portion de la k qui la desserte n'y est pas du tout mdr

Ce que je veux dire par rapport à Taxibus c'est que l'aménagement de la K pour pallier à son absence, nécessite des bus supplémentaires, donc le nombre de bus à aménager n'est du coup pas vraiment fixé

Cyril : très fortement, je ne sais pas vraiment... il y a quand même bcp plus de monde à Reims-Ville !

moi j'ai entendu dire mais bon ca fait un moment aussi 2000 voy/j

Daiima a écrit:Ce que je veux dire par rapport à Taxibus c'est que l'aménagement de la K pour pallier à son absence, nécessite des bus supplémentaires, donc le nombre de bus à aménager n'est du coup pas vraiment fixé

Cyril : très fortement, je ne sais pas vraiment... il y a quand même bcp plus de monde à Reims-Ville !

Fortement, non mais c'est vrai mais il y à un paquets de monde bien souvent pour Paris

Pour le nombre de bus a aménager, on notera aussi le recarrossage d'une dizaine de bus pendant la grande journée neigeuse du 17 décembre dernier, qui a provoquer plusieurs carton...retardant cette aménagement spécifique

Recarrossage ? Préparations de carrosserie tu veux dire ??

PS : ta photo de SC10 date de 1997

Non non, certain ont vu de nouveaux parc-choc neuf

PSS: Merci de la précision

On continue, alors la K est-elle en train de passer MPA progressivement ? Vu aujourd'hui 257, 264 et 266 sur cette ligne (mais aussi un R312 )

La K avait les 265 et le 254, par contre 266 I j'étais dedans (préparation MPA pour cause principale d'ailleurs)
La B avait les 257 et 208, tous deux en MPA aussi,tandis que la t profilait avec les 225 et 222? (Gros mystère entoure celui si XD) non MPA. J'ai vu un citleis de mon boulot rue de courcelles , je pense au D vue que le T suivait derrière ...
La MPA se prépare doucement mais surement sur les autres lignes.

Hier les 268 et 262 etait respectivement sur les G et i..


Fait trés insolite et extremment surprenant a ete de voir le 532 sur la I mardi soir.....MPA oblige

La G et la I viennent peu a peu avec la MPA qui a l'air de bien passer (sa coince toujours en heures de pointe, et le retards moyen aux arrêts est de 1 minute, sans surprise).

La plupart joue le jeu, même avec Véhicules sans MPA, mais ca va encore, c'est moins pire que sur la t ou la r par exemple, pourtant les G et i sont assez SCOLAIRE a certaines heures.

Le 201 sur la F a fait bonne impression avec sa girouette "bus en montée porte avant", avec self et sans adhésifs....Les gens sont monté par l'avant ...L'habitude arrive, et les rémois ont l'air de ne pas s'y méprendre, c'est un point positif pour l'heure.