[ACTU] Les faits divers (Revue de presse)

mariusk a écrit:je pense qu'Alstom a des ingénieurs suffisament compétent pour travailler sur le tram, et Cyril si tu pense faire mieux vas-y je t'en prie !!
il ne faut pas dire des choses sur lesquelles on n'est pas sûr!! 1 mois de retard c'est écrit où?

quentin.51 a écrit:Bonjour à tous,

Depuis quand la ligne X existe aux TUR ?

Les dates sont fausses dans le texte. La MPA sur les D et T c'est en Avril 2010, pas en Mars !

L'hebdo du vendredi a écrit:
IKEA : ouverture programmée le 22 aout 2010

[...]
Autre sujet évoqué lors de cette journée symbolique : [...] l'absence d'offre de transport en commun. Cette problématique, qualifiée "d'hérésie et d'ineptie" par Adeline Hazan, n'est pas nouvelles, mais les élus concernés ont assuré publiquement qu"une solution sera trouvée. "Dans le cadre du développement durable, c'est primordial" a même ajouté Luc Bzdak, présudent de la Communauté de communes Champagne Vesle.

Magazine VRI n° 261 du mois de Novembre 2009 a écrit


TRAMWAY : Les aménagements urbains autour du tramway

Introduction : La construction de la ligne de tramway s'accompagne de travaux de requalification urbaine de façade à façade, réalisés par la société MARS dans le cadre de la concession.


Pourquoi dit-on que le tramway change l'image d'une ville ? Entre autres raisons, parce qu'il donne l'occasion de rénover les rues, d'améliorer les espaces publics et de redistribuer les espaces dédiés aux différents modes de déplacements. Dans l'état actuel du chantier, les grands principes d'aménagement commencent à apparaître. 95% des 11, 2 km de la lignes se trouveront en site propre (voie réservée).
Selon la typologie des rues, on observe principalement deux types d'implantation de la voie :

Latérale, tel que rue Adolphe Laberte, boulevard des Belges, rue Thiers, chaussée Bocquaine, avenue De Gaulle.
Centrale quand le nombre de carrfeours et d'entrées piétons est important, tel que Avenue de Laon, cours Langlet.

Des cheminements cyclables seront créés sur 7 km le long de la ligne, c'est-à-dire partout où l'insertion et techniquement faisable. Les trottoirs seront élargis au maximum pour attribuer plus de place aux piétons et personnes à mobilité réduite.
60% de la plateforme sera engazonnée. Les revêtements minéraux seront traités dans une teinte et une granulométrie différentes des revêtements de voiries habituelles de façon à signaler au piéton par des repères visuels qu'il entre sur le domaine du tramway et doir redoubler de vigilence. De la mème manière, des bordures de couleurs claire seront disposées de part et d'autres pour matérialiser la " Gabarit Limite d'Obstacle ", c'est-à-dire la distance de sécurité que l'usager doit respecter au passage du tramway.

Unité de traitement

L'ensemble des aménagements et mobiliers urbains sera d'ailleurs proposé dans des couleurs claires et chaudes, ceci en réponse à la demande de la Ville et de la Métropole qui ont souhaité à la fois démarquer des aménagemnents plus gris et ternes rencontrés dans d'autres agglomérations et faire ressortir les couleurs vives du tramway.

En ce qui concerne les lignes aériennes de contact (LAC) qui permettent l'alimentation en énergie des véhicules, la société MARS a privilégié, en accord avec la collectivité, les ancrages et façade, ce qui permet de limiet le nombre de poteaux au sol et donc l'encombrement des rues. Idem pour l'éclairage public dont les supports, sobres, modernes et spécifiques au tramway, seront autant que faire se peut fixés aux murs riverains ou couplés avec les mâts des LAC. De la convivialité sera apportée ici et là par des équipements particuliers : des arbres et graminées en bac rue de Vesle ou des bancs en pierre boulevard des Belges, place Saint-Thomas ou encore devant la gare.

Christian MESSELYN, président de la société MARS, résume l'esprit de cette requalification : " nous aurons une unité de traitement, avec des variantes en fonction de l'environnement. Tout a été conçu pour donner une continuité d'un bout à l'autre et faire de la ligne un cordon qui va recoudre les quartiers aujourd'hui isolés ou séparés par les infrastructures autoroutières, ferroviaires, etc. "

Mieux, a souligné Adeline Hazan, la présidente de Reims Métropole, la future création d'une structure intercommunale pour régler (enfin) la desserte de Thillois par les transports en commun, préfigure d'autres collaborations.

l'union a écrit:Feux et caillassages, les bus désertent trois quartiers


L'incendie de cette voiture, sur le parking de la piscine Croix-Rouge, est l'un des nombreux actes de vandalimse qui ont provoqué, samedi soir, l'arrêt des bus dans trois quartiers de Reims.

Les violences urbaines de samedi, qui ont éclaté juste après la défaite de l'Algérie au foot, ont provoqué ce soir-là l'arrêt du service de nuit des bus à Orgeval, Murigny et Croix-Rouge. L'Algérie rejoue demain.

REIMS n'a pas échappé aux violences urbaines qui ont suivi - comme par hasard - la défaite de l'équipe d'Algérie lors du match de qualification pour la Coupe du monde de football.
Certes, des poubelles et des voitures brûlent régulièrement le week-end dans l'agglomération rémoise mais les événements de samedi soir ont atteint un seuil plus important qu'à l'accoutumée. Preuve en est l'interruption du service des bus, à partir de 21 h 30, dans les quartiers Croix-Rouge, Orgeval et Val-de-Murigny. Une mesure demandée par la police aux Transports urbains de Reims pour prévenir l'éventuel renouvellement des divers incidents survenus plus tôt dans la soirée.

Des poubelles sur la route
En effet, outre les voitures et poubelles incendiées (l'union d'hier), des bus ont été caillassés ou stoppés par des obstacles disposés en travers de la chaussée.
Si aucun élément tangible ne permet de l'énoncer formellement, les autorités se demandent quand même si les fauteurs de troubles n'ont pas réagi par ressentiment - ou par prétexte - après la défaite de l'équipe algérienne face à l'Égypte. Non seulement plusieurs villes de France ont connu un excès de fièvre similaire, mais les incidents ont également éclaté dans la demi-heure qui a suivi la fin du match.
Ce fut le cas samedi soir à Croix-Rouge et Orgeval. Le premier fait signalé a eu lieu vers 20 h 30. De retour d'un feu de friteuse, rue du Docteur-Lucien-Bettinger à Orgeval, un fourgon des pompiers a essuyé des jets de projectiles, rue du Docteur-Schweitzer. Il n'y a pas eu de dégât.
Vers 20 h 55, une poubelle a brûlé à proximité tandis que d'autres conteneurs ont été mis en travers de la chaussée rue Schweitzer, empêchant le passage d'un bus des Tur. Des riverains ont dégagé la voie avant l'arrivée des secours.
A la même heure, Croix-Rouge s'animait aussi par la faute de vandales qui ont incendié une Audi sur le parking de la piscine Château-d'Eau. L'incendie s'est propagé à une Ford et à une Peugeot.
Les vitres de deux autres voitures ont été brisées - et l'une d'elle aspergée d'essence - mais les auteurs, mis en fuite par l'intervention de la police déployée en prévention dans le quartier, n'ont pas eu le temps d'y mettre le feu.
Quelques minutes plus tard, une trentaine d'individus ont commencé à incendier sept poubelles en travers de l'avenue Bonaparte, à l'angle de la rue François-Arago. Un bus a dû stopper.
Equipés de casques et boucliers, les policiers ont dispersé les assaillants sous une pluie nourrie de projectiles, mais là également, aucun blessé n'a été déploré. Certains des « manifestants » portaient des tee-shirts à l'effigie de l'Algérie. Un ado de 17 ans s'est fait prendre alors qu'il mettait le feu à un conteneur, allée des Landais.

Déploiement policier
A la suite de ces incidents, décision a été prise d'interrompre le service des bus pour le reste de la soirée à Croix-Rouge et Orgeval, avec terminus respectifs avenue d'Épernay et rue de Neufchâtel.
La mesure fut étendue au quartier Murigny en raison d'un caillassage (lire par ailleurs *).
Le calme est ensuite revenu sur la ville. Sans risque de se tromper, on peut prédire un déploiement policier adapté dans les quartiers, demain soir, en prévision du dernier match qui doit départager l'Algérie et l'Égypte sur un terrain pourtant situé à des milliers de kilomètres de Reims, à Karthoum (Soudan).

* Samedi soir, la décision d'interrompre le service des bus de nuit dans le quartier Murigny, en plus d'Orgeval et Croix-Rouge, est la conséquence d'un caillassage survenu vers 21 h 10, rue Mazarin, à l'approche du boulevard Pompidou.
Trois vitres d'un même bus ont été brisées par des jets de projectiles. Il n'y a pas eu de blessé. Le lien avec la défaite des footballeurs algériens est moins évident car un incident similaire a eu lieu vendredi soir - la veille du match - pratiquement au même endroit. Le bus se trouvait à l'arrêt Pompidou, vers 20 h 30, lorsque trois jeunes gens coiffés de capuches l'ont bombardé avec des pierres (l'union de dimanche). L'une des vitres arrière gauche a été étoilée mais aucun blessé n'a été déploré.
Les bus auraient dû desservir les quartiers concernés jusqu'aux environs de 1 h 30. La circulation a repris normalement dimanche matin sur l'ensemble de l'agglomération. Hier, aucune restriction n'était envisagée concernant les jours à venir.

Fabrice CURLIER