Re: Cinq futures lignes de tramway à la RATP.

**T163R** · par **T163R** le Jeu 30 Avr 2009 - 16:35

Voila, on en sait un peu plus sur le prolongement du Tramway RATP

.

T3 poursuit sa route...

Les
partenaires du projet, la Ville de Paris, la Région Île-de-France, le
Stif et la RATP ont signé la convention de financement du projet de
prolongement à Porte de La Chapelle.

Début 2009, le chantier du prolongement de T3 s’est engagé avec les
travaux de dévoiement et de modernisation des réseaux souterrains,
étape préalable au lancement du chantier de la plate-forme du tramway
et des aménagements urbains.

Les travaux se poursuivront jusqu’en 2012, année marquée par le retrait
progressif des emprises de chantier, une phase d’essais, avant la mise
en service prévue fin 2012.

T3 circule depuis décembre 2006 entre le Pont du Garigliano (15e)
et la Porte d’Ivry (13e). Il rencontre un vif succès : fréquentation de
110 000 voyageurs en semaine et 70 000 le week-end et améliore le cadre
de vie (circulation apaisée, réduction de la pollution atmosphérique et
sonore, boulevards transformés en espaces de promenade).

Caractéristiques du prolongement à Porte de la Chapelle

Le prolongement dans le 18e suit les mêmes objectifs : d’une part,
il améliore l’offre de transport et la qualité de service pour les
Parisiens et les Franciliens, d’autre part, il améliore la qualité de
vie des riverains par des aménagements urbains et paysagers et dynamise
l’activité économique de quartiers en pleine mutation.

Situé en bordure de Paris, le tramway passe essentiellement sur les boulevards des Maréchaux.

Il participe de la reconquête urbaine des quartiers traversés dans
5 arrondissements, il recrée du lien avec les 11 communes limitrophes
concernées, par des aménagements urbains et paysagers ouverts et un
tramway à l’« esprit métropole ».

26 stations seront créées, en correspondance avec 11 lignes de RER
et de métro, 39 lignes de bus et une soixantaine de stations Vélib’.

Les populations desservies seront de l’ordre de 170 000 habitants et de
100 000 emplois. 165 000 Parisiens et Franciliens sont attendus chaque
jour sur le prolongement de T3, soit 275 000 sur l’ensemble de la ligne
!

Maintenant j'ai un doute: quand ils disent Tramway RATP

EST: c'est pas une nouvelle ligne alors?

**louxer** · par **louxer** le Jeu 30 Avr 2009 - 18:29

À long terme le Tramway RATP

devrait former une circulaire autour de Paris

**T163R** · par **T163R** le Jeu 30 Avr 2009 - 19:51

On a dit qu'il n'y en aurait pas à l'ouest

**T163R** · par **T163R** le Jeu 30 Avr 2009 - 20:57

Voila apparemment c'est ça. J'ai vu sur tramway.paris.fr et RATP.fr etc. je ne crois pas qu'il y aura de T3 EST. Du 15e au 18e, ce sera le T3. Point.

**T163R** · par **T163R** le Mar 1 Sep 2009 - 19:05

Des photos des tests du Tramway RATP

à Pte de Versailles sont disponibles sur la Médiathèque Fleurus!

**T163R** · par **T163R** le Dim 22 Nov 2009 - 14:01

Le site officiel du tramway 6 Chatillon-Montrouge <> Viroflay. La vidéo du tracé à ne pas manquer!
http://tramway-chatillon-viroflay.fr/

**T163R** · par **T163R** le Jeu 14 Jan 2010 - 21:14

Pour faciliter les déplacements des voyageurs et l'exploitation des bus, les lignes 75, PC2 et PC3 on été modifiées:

Une gare routière provisoire a été créée non loin de la gare routière
originelle. Les bus des lignes 75, PC2, PC3, 139, 150, 152 et 249 ont
leurs arrêts/terminus à la gare routière provisoire.

La ligne PC2 est déviée par le périphérique de la Porte de Pantin vers la Porte de la Villette.
La ligne PC3 est coupée de Porte des Lilas à Porte de la Villette. Cette desserte reste assurée par la ligne PC2.
La ligne 75 ne dessert pas les arrets PORTE DE PANTIN CITE DE LA MUSIQUE et PORTE DE LA VILLETTE. Le terminus est déplacé Rue de la Marseillaise.

**Estofinado** · par **Estofinado** le Sam 6 Fév 2010 - 6:43

Agora Line 41 TCL a écrit:Parlez de tramway pour le Transbidule est gonflé, j' appèlerai plutot ca une "zouaverie pneumatogène"

Il a quelques années, la RATP avait fait un article dans "Entre les lignes", revue destinée à son personnel, pour expliquer qu'elle avait inventé le terme "tramibus", pour lequel elle avait consulté des services juridiques extérieurs. Je propose que ce terme soit utilisé pour désigner les tramways sur pneus, sans esprit polémique, puisque pour polémiquer, il y a déjà le terme trogui.

**T163R** · par **T163R** le Jeu 25 Fév 2010 - 10:47

Du nouveau:

La ligne 5 sera équipée de Translohr STE3:

http://www.lohr.fr/img_tl/rn.jpg

Personnellement j'adore la livrée sur le tram du lien ci-dessus.

La ligne 6 sera surement équipée du même matériel.

**Citeyosh** · par **Citeyosh** le Jeu 25 Fév 2010 - 11:24

Du matos tram sur de l'infra métro ?? Où vas t-on ?

Mais j'avoue que la livrée présentée dans le lien ci-dessus est pas mal.

Edit : Je viens de comprendre que tu parlais de la ligne 6 du Tram (pas fait exprès d'abord )

**T163R** · par **T163R** le Jeu 25 Fév 2010 - 12:38

Ben regarde le nom du topic

**louxer** · par **louxer** le Jeu 25 Fév 2010 - 12:47

Citeyosh a écrit:Du matos tram sur de l'infra métro ?? Où vas t-on ?
Mais j'avoue que la livrée présentée dans le lien ci-dessus est pas mal.

Edit : Je viens de comprendre que tu parlais de la ligne 6 du Tram (pas fait exprès d'abord )

Mon voisin du dessus confond avec les lignes bis. Quoi? ce n'est pas le bon sujet?

T163R a écrit:Du nouveau:

La ligne 5 sera équipée de Translohr STE3:

http://www.lohr.fr/img_tl/rn.jpg

Personnellement j'adore la livrée sur le tram du lien ci-dessus.

La ligne 6 sera surement équipée du même matériel.

Que c'est beau!!! Le T5 sera à une station RER de chez moi donc si je veux je suis là à l'inauguration.

**Citeyosh** · par **Citeyosh** le Jeu 25 Fév 2010 - 12:55

T163R a écrit:Ben regarde le nom du topic

J'ai compris juste après avoir posté, comme quoi réfléchir avant de poster sert à quelque chose, je m'en souviendrai

**T163R** · par **T163R** le Jeu 25 Fév 2010 - 13:54

Je serai aussi à l'inauguration. Lignes 6, 7 et 8 comprises !

**Citeyosh** · par **Citeyosh** le Jeu 25 Fév 2010 - 14:30

Les dates d'inaugurations sont-elles officielles ? Si oui quand ?

**T163R** · par **T163R** le Jeu 25 Fév 2010 - 16:46

Aucune date d'inauguration n'a été communiquée.
Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez aller: ICI (T5)
ICI (T8)
ICI (T7)
ICI (T6)
Et sur le site officiel du T6

**MFbzh** · par **MFbzh** le Dim 7 Mar 2010 - 19:35

Mhh... encore un transmerde

Amateur de tram, passe outre ton chemin, ceci n'en est pas

Quand a la livree, c'est juste une image LOHR, a mon avis le STIF reussira bien a imposer sa livree grise d'ici la... ou pas (du moins je l'espere!)

**T163R** · par **T163R** le Mar 9 Mar 2010 - 17:16

Tu préfères la livrée STIF que la livrée RATP???

**MFbzh** · par **MFbzh** le Ven 12 Mar 2010 - 21:23

T163R a écrit:Tu préfères la livrée STIF que la livrée RATP???

MFbzh a écrit:ou pas (du moins je l'espere!)

T163R a écrit:Mais tu sais lire?

**Métronome** · par **Métronome** le Sam 27 Mar 2010 - 20:26

Pour répondre aux messages plus avant sur le

, cette ligne sera bel et bien allongée en tant que "prolongement de la ligne" jusqu'à Porte de Vincennes. Nous aurons donc le T3 (Pont du Garigliano <> Porte de Vincennes) et le T3-EST (Porte de Vincennes <> Porte de la Chapelle). Ceci pour faciliter l'exploitation car quand la ligne est trop longue (à plus forte raison un tramway) ça fait des ratés. La division s'opèrera à Porte de Vincennes en raison de la largeur du cours éponyme : nous aurons un terminal T3 trottoir sud et un terminal T3-EST trottoir nord. Des voies de raccordement entre les deux "lignes" seront également crées ; elles continueront sur le boulevard comme si elles étaient exploitées commercialement, mais sans infrastructure pour desservir la porte ici mentionnée.
Voilà j'ai tout dit.

Zo.